涡轮增压标志
一般来说，如果我们在轿车尾部看到Turbo或者T，这车采用的发动机是涡轮增压发动机了。一说到涡轮增压，立马想到的动力更足，以及同排量下，耗油量不会高多少。
涡轮增压装置虽好，但附带出现的问题则会更多。带T的车比较贵之外，后续问题更值得关注。
一、缺点都有哪些？
1.发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，影响机械性能、润滑性能。
2.结构太复杂，技术含量高，维修保养不容易。
3.反应滞后，油门踩下去提速会有一个延时，要等个两秒以上。
能让消费者直接感受的便是车的动力，但大排量的车和带涡轮增压的车之间有什么不同？
比如1.8T的涡轮增压汽车，加速肯定不如2.4L的。涡轮增压汽车要等过了某段等待期，动力才会跟上。
追求驾驶的感觉的车主，显然涡轮增压引擎并不适合。如果你是跑高速之类的，涡轮增压才显得特别有用。
在经常在城市内行驶，则有必要考虑需要适合什么样的涡轮增压？
因为涡轮并不是随时都在启动的。
一、高转速启动
斯巴鲁(富士)翼豹的涡轮增压，启动是在3500转左右。5挡能够上到3500转估计速度都破120了，除非你故意停留在低档位，否则不超过120公里的时速根本无法启动。
二、低转速启动
大众的1.4Tsi/1.8Tsi发动机，在1750甚至1500转的时候涡轮增压就介入了，即使在2000~3000换档，也能保证换档前后转速保持在燃油应用效率更高的涡轮增压区域。
带涡轮增压哦的发动机比一般的发动机无乱哪方面，要求都要更高。至于选不选带T的车，如何选，大家应该心里有数了。
爱车如命，开车要命，请搜索关注《酷车无忧》；
联系客服
