前驱、后驱、四驱哪一种上坡才不费力？【科普】

我们都知道汽车都分前驱，后驱和四驱这三种。那么这些不同的驱动方式又对车辆有什么不同的影响呢，它们分别又有什么特点呢？我们今天就来了解一下。

前驱

从上面这张图我们可以看出，人就是动力源在前方，他会拖着车来前进。

前驱是指发动在车头，动力只分配给前轮的一种驱动方式。因为发动机是横置的，所以动力轴就能与前轴平行，动力传输效率会较高。

优点：造价低，没有传动轴，效率高，降低了底盘所以车内空间更大了

缺点：因为发动机在车前方，驱动在前轮，前轮还要负责转向，所以前驱车操纵性一般，在雨雪天湿滑和急转弯的情况下，可能会转向不足甚至打滑，也就是常说的推头。

后驱

这次上面这张图把人放在了后面，动力源会推着车前进

后驱是在驱动动力传到后轮来进行转向，驱动和转向分开来使得操纵性强，所以它更好的完成漂移。

优点：前后车重比比较接近（平衡），启动、爬坡、加速、抓地力更加给力，拥有更小的转弯半径，好调头。发动机和驱动的分开也让更便于维修。

缺点：造价比较贵。能完成漂移当然也是得看技术的，操作不当的话极容易发生转向过多的危险（现在的家用车都有电子系统来干预，不会那么容易打滑了）。车内陆板一般会有一道凸起（那是传动轴），影响车内空间布置。

最后的四驱就很好理解了，四驱具有上面俩种的稳定性和操纵性，但它造价高，费油。

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