力争亚运前开工！3大工程：高铁站、下沙至长安轨道、江东三路过江通道最新消息

点蓝字“钱塘新区在线”

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10月28日上午，海宁市召开高水平推进“交通强市”基础设施建设动员会，会上强调，高质量谋划交通发展加快建设高水平交通强市。

其中，与钱塘新区相关的三大工程：江东三路过江通道、下沙至长安轨道交通、钱塘高铁站也有进一步消息。

大会上，浙江省交通规划设计院规划分院院长、海宁市委市政府智库顾问团委员蔡红兵作海宁市综合交通“十四五”规划思路及重点内容专题报告。

未来5年海宁的交通规划也进行了公布。

2020年至2025年，海宁交通将加快打造“长三角核心区交通节点城市、杭州都市圈同城化样板区”。到2022年，实现交通投资180亿，到2025年，力争达到470亿投资规模，全面推进交通发展，进一步确立海宁交通高水平发展地位。

根据官方公布的轨道交通体系和“三横四纵十六互通”高速公路体系，长安至下沙城际铁路、江东三路过江通道均在其中！

官方表示，要加快推进铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程、杭海城际铁路西延、长安至下沙城际铁路轨道交通项目建设，争取沪杭通道项目海宁方案。

江东三路过江通道

总投资约55亿，总里程约8公里

力争2022年亚运会前开工

以往跨江，可以走钱塘江大桥、钱江三桥、四桥、望江隧道、庆春隧道、江东大桥。以后，一条隧道、一座过江通道的出现，将再次丰富跨江的选择。

这里的“过江通道”就是大家一直关注的江东三路过江通道。

据此前官方发布的招标公告（重磅！总投资54亿，8公里，江东三路过江隧道来了！），江东三路过江通道项目起点位于杭州市钱塘新区下沙区域，与沪昆高速新建互通，沿海宁市二号直河线位向东，以桥梁形式跨越钱塘江，终点位于杭州市钱塘新区大江东区域，与现状江东三路相接。

按规划定位为综合交通走廊，需具有公路兼顾城市道路功能。项目里程约为8公里，匡算总投资约55亿元。

据钱塘新区建设局书记、局长泮炳锋最新介绍：“钱塘快速路新区段是新区三个百亿项目之一，另一个百亿项目就是杭州中环新区段及江东三路过江通道，现在均处于前期研究阶段。”

“江东三路过江通道目前方案为双层桥梁形式跨越钱塘江，考虑建成后上层主要服务于货车、下层为客车专用。江东三路过江通道力争在2022年亚运会前开工。”

铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程

钱塘高铁站

近日，“新建铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程”被列入2020年省重点预定安排项目增补名单。

根据官方发布的消息，该工程线路北起嘉兴市桐乡，南至绍兴市柯桥，途经嘉兴市海宁、杭州钱塘新区。

是实现杭州铁路枢纽“一轴两翼”过江通道布局，实现新区战略发展目标的重要支撑。

根据官方消息：该项目已列入杭州市创建交通强国示范城市行动计划（2020-2025 年）。目前，项目已完成工程可行性编制，预计2025年前建成。

铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程项目拟选址线位示意图

钱塘高铁站就是铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程的一部分。根据新湾街道规划图显示，钱塘高铁站（规划）位于河景路和义蓬东二路交叉口—新湾街道冯娄村！

下沙至海宁长安轨道交通

至于下沙至长安的轨道交通，不管是下沙还是海宁的居民都是相当期待，目前该线路在已经列入长三角交通一体化的文件，开工建设是迟早的事情。

长三角交通一体化部分内容

近日，海宁市发展和改革局就关于线路建设时间的问政进行了回复。

“海宁与杭州正在就项目线型、制式、接入点等方面进行协商，双方意见达成一致后，将进一步开展项目前期工作。”

图片来源网络

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