入不敷出的AMG驾驶学院，究竟图个啥？

自2010年11月正式登陆中国市场以来，AMG驾驶学院可以用“久负盛名”四个字形容。根据学院要求，如果你希望参与AMG驾驶学院培训，必须首先得满足两点要求，一是至少拥有一辆AMG车型；二是准备好2-3万元不等的高额学费。这样的门槛，不可谓不高。

不过，车云菌在几天前的AMG驾驶学院珠海站上，从北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司AMG品牌总监何睿思处了解到，虽然每个学员的学费不低，但事实上AMG驾驶学院是即不以赚钱为目的，实际也并不赚钱的。

那么问题就来了，入不敷出的AMG驾驶学院，究竟图个啥？在本文中，车云菌试图从两个维度，回答这个问题。

浅析：新车型秀场

从车云菌此次参加的珠海站训练营来看，共有包括AMG GT S、CLS63 AMG、CLA45 AMG、G 63 AMG、ML 63 AMG在内的多款车型压阵，产品覆盖高性能跑车及越野车型。在这里，学员可以第一时间体验到AMG系列最新车款，例如此次的AMG GT S。

作为训练用车的首秀，AMG GT S搭载了采用 “hot inside V”结构与干式油底壳润滑系统的全新4.0升V8双涡轮增压发动机，拥有375千瓦（510马力）的最大输出功率和650牛·米的峰值扭矩，百公里加速仅需3.8秒。值得注意的是，为了让学院更好的体验这台“马力怪兽”的魅力，AMG驾驶学院此次还特意为AMG GT S量身打造了漂移课程。

虽然此次漂移课程被限定在一个不大的场地内，且教练明确要求车辆档位必须始终保持一档，车速控制在40km/h以内，但车云菌依旧感受到了AMG GT S颇为暴躁的脾气。

后驱的特性、湿滑的地面、巨大的马力输出、非常直接的操控反馈，使得用了AMG GT S漂移成为一件相当困难的事情，对驾驶者油门力度的掌握和方向盘反打时机的配合精度要求极高，车云菌在实际体验中经历了不下十次的失败后，终于找到了一点感觉。按照外籍教练的意思，慢速条件+大马力后驱车的漂移技术，非常依仗于驾驶者多年累积的车感，练成并非一朝一夕。

AMG GT S的漂移课程

除了AMG GT S外，首次引入越野教学环节的硬派选手——G 63 AMG也是车型亮点之一。有意思的是，此次珠海站的G 63 AMG还是一辆绿色悍野限量版车型，该车搭载一台5.5升V8双涡轮增压发动机，最大功率544马力，最大扭矩760牛·米，凭借三级可选差速锁系统和出色的四轮驱动可在崎岖中如履平地。有意思的是，这台传说中的大G AMG，如果不贴上AMG标签，价格会相差近100万元。

深探：衍生营销价值

目前来看，AMG驾驶学院供分为体验之旅、基础培训、进阶培训、专业培训、大师级竞技几类课程，每类课程设置均不相同，学员可根据自身的需求自由选择。

例如，体验之旅主要侧重于“旅行”，学员将驾驶AMG车型在趣味盎然的路线上驾驶，并参与到类似德国房车大师赛周边活动、布雷根茨狂欢节活动等等有意思的汽车文化体验中去。如果想学员已经拥有较为良好的驾驶技术，则可以选择进阶课程和专业培训，前者侧重于提高驾驶水平和运动驾驶技能，后者则将在传奇的纽伦堡北面环道或卡斯特雷特赛道完成SLS AMG跑车的训练项目。

如果你觉得不尽兴，大师班还在等着你。当然，想参加专业级大师班培训的车主，首先必须完成基础培训和进阶培训。

AMG驾驶学院的外籍教练团队

在车云菌看来，AMG驾驶学院的重要意思还在于营销。它首先是一个名副其实的AMG车主聚合平台，因为其参与门槛较高，因此参与其中的车主均会有较高的身份认同感。可以想象，通过各项学习训练及情感交流，该平台上也更易形成AMG车型的铁杆拥护者。