当传统4S店式的销售模式不再具备优势，新型的零售模式不断崛起，传统车企也在销售模式“新”与“旧”的博弈中逐渐改变着自己。前不久的上海车展上，汽车之家与上汽大通MAXUS在上海共同达成C2B项目的合作协议，根据当时的消息，双方将携手打造C2B智能定制合作项目，旨在为用户提供多元化、个性化的产品与服务。
时间已经过去两个月，上汽大通MAXUS与汽车之家又在京举行了C2B项目合作蜘蛛智选上线仪式。当我们再次回首这场合作时，才发现二者的联合有更多的深意。此次合作是二者联手打造的首个C2B定制化项目，不仅能够在用户层面创造更深的价值，同时也为上汽大通探索新型销售模式提供了新的方向。
▲上汽大通MAXUS&汽车之家C2B项目合作协议签约仪式
“蜘蛛智选”与私人订制
在过去的多年时间里，汽车的生产制造一直以产品为中心，用户在同一款车型之下的选择空间很小，甚至只限于配置与颜色。而当今的汽车市场、用户都在发生着改变，以往的销售甚至生产制造方法正在逐渐遭受着淘汰。为满足用户多样选择的方式，上汽大通提出大规模智能定制的思路，并在2016年推出“我行MAXUS”用户平台，经过一年多的探索，2017年，为用户提供多种选配方式的“蜘蛛智选”平台上线。
在车云看来，该平台的最优之处就在于其提供的一种全新的“私人定制”模式，通过“蜘蛛智选”，用户可以任意按照自身喜好选择，打破传统捆绑配置，无需再为不喜欢的配置买单。目前，C2B的定制模式已经在海外上线，并且从大数据层面来看，“蜘蛛智选”上线以来浏览用户已经超过121万，并且已有30%用户选择通过C2B模式定制购买。
▲“蜘蛛智选“用户配置选择页面
从数据上不难看出，上汽大通在此方面已经取得了阶段性的成功，而近期其与汽车之家的合作又一次引发了外界的注意，双方的合作模式如何？二者联合的背后逻辑又是怎样的？
根据其官方的说法，我们大致能够了解到双方合作的具体形式：
双方将在合作的框架下相互开放数据，在品牌营销、用户领域进行深度合作。汽车之家将为用户提供“蜘蛛智选”入口，用户可以通过“蜘蛛智选”在汽车之家的官方入口按照自身的意愿选择合适的车型。同时，上汽大通MAXUS集中在一二线城市的4S店网络，将作为产品的线下体验商城，以形成线上选车、线下体验店的服务闭环。双方不仅将实现平台化共享，支持对方数据化建设，还将通过开展协同作业，整合线上资源，提高平台转化。
▲“蜘蛛智选”汽车之家平台入口
背后的合作逻辑又如何？
已经小有成就的“蜘蛛智选”私人订制平台为何要会选择汽车之家，二者合作的背后逻辑是怎样的？在车云看来，有以下几个方面：
事实上，为优化用户体验，汽车之家在此前也曾推出过私人定制化产品——“家家智造”平台，以探索在线定制的汽车新零售模式。现在看来，这与当前上汽大通在汽车行业首创的C2B智能定制模式不谋而合。不同的是， 上汽大通有C2B工厂能够满足智能定制模式。而汽车之家的“家家智造”模式的推广， 离不开主机厂的生产支持。
而从上汽大通本身角度来讲，上汽大通自上线“蜘蛛智选”平台以来已经拥有了较为庞大的用户数据，该平台上线以来累计访问量已达1168万次。蜘蛛智选逐渐成为覆盖用户选车、购车及用车全生命周期个性化服务的在线营销平台。与汽车之家的合作，将其作为用户线上体验商城与其线下4S店网络形成差异化的互补，将帮助上汽大通打开线上平台流量，向新型的零售模式靠拢。
▲上汽大通MAXUSD90
此外，汽车之家作为目前汽车行业内权威性与覆盖性最高的媒体平台，每天拥有近4000万用户访问量作为数据支撑。其所拥有的强大的数据基础与销售属性将首先为“蜘蛛智选”带了巨大的曝光量。无疑，这将为上汽大通的销量提振带来巨大的帮助。同时基于双方的合作框架内的数据开放，将为“蜘蛛智选”平台带来更多的数据资源，为未来平台的优化创新提供数据支撑。
会带来什么？
上汽大通MAXUS与汽车之家的合作，实际上是一种资源的整合，将互联网快速传播效应以及庞大的数据支持赋能定制化生产，获得最大化的收益。对于消费者而言，他们将从中获得更适合自身的汽车产品与用户体验。未来，“蜘蛛智选”将从目前已初步实现的多业务场景支持向衍生服务拓展，把C2B理念从配置的选择近一步扩展到服务的选择。而二者此次的融合，将对未来汽车行业的定制化生产与服务的向上发展打下重要的基础。
车云小结：
目前的汽车市场正处与变革之中，从生产制造端到销售端都在时时刻刻的发生着变化，而上汽大通与汽车之家联合打造C2B业务模式的方式，将为未来汽车行业销售模式的更新，提供新的思路与探索方向。
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