两年前的上海车展上，长安欧尚首次拥有了独立的展台。从此长安欧尚不再单指某一款车型，而是以长安汽车旗下一个“全新”的乘用车品牌的身份开始独立运营。两年后，这个年轻而又成熟的品牌，创造了怎样的成绩，又会有哪些新动作？
如果放在以往，品牌庆生这样的活动，车企一定会在线下做一场华丽的晚会。但是在2020年，长安欧尚品牌两周年之际，他们有了新的思考。在一场观看量超过3900万、互动评论量达到2573万的直播中，长安欧尚品牌年轻化、互联网化的风格得以充分展现，同时长安欧尚也正式开启其面向未来的新战略——新能源。
长安欧尚X7 EV与长安欧尚科尚EV两款纯电动新车首发亮相，标志着长安欧尚在完成了“商转乘”的转型后，踏入了新能源汽车领域。而即便是在长安品牌下，对应车型也并没有电动化的先例。长安欧尚再次走上了先试先行，为整个长安汽车探索前瞻的道路。
▎趁胜追击的长安欧尚X7 EV
自去年底在人民大会堂举办了上市会之后，长安欧尚X7一直保持着不错的市场热度，一度还出现了产能吃紧，市场终端需要订车的状态。从销量数据来看，即使受到了疫情的冲击，长安欧尚X7的月销量也能够一直保持过万的水平。想在国内竞争最为激烈的紧凑型SUV取得如此成绩，对于任何品牌的新车而言都不容易。这对于在转型之路初期走的并不顺利的长安欧尚来说，则更显得尤为可贵。
作为长安欧尚X7在电动领域的全新扩展序列，新车公布的预售价格为16.99-18.99万。外观方面，长安欧尚X7 EV整体延续了长安欧尚X7的设计语言。同时新车也融入了部分纯电动车的新元素，比如重新设计的封闭式中网、全新样式的双色轮毂等。
值得一提的是，长安欧尚X7相比同级别车型所独有的智能化优势也在新车上得到了进一步展现。新车搭载了长安欧尚X7同款的人脸识别系统，车主按压门把手即可激活人脸识别功能，实现刷脸进入。此外，新车还支持智能上下电功能，只需携带授权钥匙进入车内，踩下刹车，车辆即可完成启动准备工作；而当车辆挂入P档或N档，携带钥匙离车并关门，车辆自动下电，实现“下车就走”，使用体验与特斯拉等新势力电动车类似。
当然，作为一台纯电动车型，续航始终是一个绕不开的话题。长安欧尚X7 EV搭载了一块容量为59.9kWh的磷酸铁锂电池，在电池安全性方面有一定的先天优势。不过新车的NEDC综合工况续航为405km，以2020年的水平来看并不算出色。至于充电速度方面，长安欧尚X7 EV支持快充/慢充两种模式，快充模式下半小时即可补充超过300km续航里程。
很明显，长安欧尚X7 EV的到来是为了进一步扩展长安欧尚X7的潜在消费群体，尤其考虑到长安欧尚在品牌调性上更像是一个面向年轻人的科技潮牌，在此前智能化的产品思路上，电动化的加入能与智能化产生新的共鸣，其新锐化的态度更加鲜明。同时，燃油版车型的热销势头，也能为电动新车树立用户口碑。
不过以新车预售价格来看，长安欧尚X7 EV不仅要面对诸如比亚迪宋Pro EV这种传统车企的主流电动SUV，也要面对威马EX5、小鹏G3等新势力的竞争。在续航里程没有绝对优势的前提下，如何充分将传统车企造车基础与新势力造车理念融合，让用户真正感知到长安欧尚X7的真实产品力，对于长安欧尚品牌来说将会是一个新的挑战。
▎另辟蹊径的长安欧尚科尚EV
至于本次发布会的另一款新车科尚EV，新车同样是基于科尚燃油版车型打造而来。早在新车上市之前，就已收到国内互联网出行服务平台帮邦行与北京庆长风集团首批定制的3000台合作订单。
对于这类纯电动MPV，出行、客运市场是一个重要的分销渠道，再考虑到市面上同类产品的缺失，在MPV领域曾深耕多年的长安欧尚，存在踏入市场的先机。
而长安欧尚科尚EV正是在充分调研了客运市场需求后而打造的产品，补贴后16.98万的售价相比燃油顶配版车型仅有不到1万元的差价。4840×1860×1840mm的车身尺寸，以及2820mm的轴距所带来的车内乘坐空间，也奠定了科尚EV作为商务MPV的良好基础，超过400km的纯电续航以及后期更低的养车用车成本，则使得科尚EV有望成为车辆营运平台的更优选择。
事实上，这是一个鲜有人涉及的方向。但因为MPV对加速性能没有过高要求，在车重方面要求更低，运营商也更关心运营成本、维修保养费用，这些是电动车天然优势。同时，对于专车、物流车辆而言，电动车更加方便设计根据使用里程计费等新运营模式。长安欧尚如果充分利用自身优势，做好纯电动MPV这个蓝海，对于其它新造车实力进入这个领域，也树立了新的壁垒。
▎写在最后
长安欧尚自2018年转型以来，经历了不断的摸索和努力，终于在产品路线上摸索出了属于自己的独特定位，长安欧尚X7的热销对于这个“2岁的新品牌”可以说是一种阶段性的肯定。
随着长安欧尚X7 EV与长安欧尚科尚EV推出，意味着长安欧尚汽车站上了全新起点，拥有了更加完善的产品矩阵。一个“科技潮牌”的调性，是长安欧尚与同价位竞品形成差异化的方向，而新能源则是对这个新标签的持续深化，也是为整个长安汽车在主流市场探索能源多样性的新尝试。
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