经历是财富，很多经历处理不好，就要毁损财富。
很多开车的人，现在基本都没有什么经历，新车买来，定期按照提示进4S 店保养车，车差不多的时候，将车卖掉再换新车。
不像以前没有4S店的时候，车子买回来，司机都要修车的，一般的小毛病，司机都会处理。路过单位的司机班，时不时地都能看见车底下有人躺着在那儿捣鼓车。
也许是因为保养不及时的缘故，车子在路途中间抛锚，好像是常事。现在有了4S店了，平时外出，见路边抛锚的车也越来越少，偶尔见路边有停车的，通常都是汽车发生了交通事故。
第一次出交通事故的人，一定是彻底懵了，他不知道该做什么？打电话报警、拍照、填单子、协商责任等，这些事说起来清清楚楚，当自己真的遇到的时候，绝对是手忙脚乱。怎么打双闪将车子靠边，如何摆放三角牌？这都是问题。顺带说明的是，假如新手司机，第一次出了交通事故后，当天还可能发生次生事故，这是由于过度慌乱或者惊吓造成的。我见过次生事故比第一次事故严重得多的情况。
我今天也遭遇了好几个第一次。
前几天保养车，4S店做完例行保养的时候，师傅说，我的发动机上有两处垫圈坏了，问我是否修理？这样的问题其实稍微过下脑子就知道，这是扯蛋的事，明知道车子里有毛病，还继续让毛病待着的人，不会有几个吧？
当时4S店还没有备件，没办法，我只好先把钱交了，等着他们回头有备件时通知我去修车。今天早晨备件到了，我把车开到4S店。在修理的过程中，服务员跟我说，发现垫圈坏的那个位子曾经修理过，说怕发动机的汽油泵可能有故障，问我是否还记得什么时候修理过那个地方？
说心里话，车子是我的，但是修理情况4S店比我清楚，因为，每次修车的时候，都是服务员跟我说，XX有问题了，你是否要修一修？尤其是车子还在保修期内的时候，店里几乎不问我就给车修了我都不知道。
我说不知道，假如汽油泵有问题，该修也得修，害怕解决不了问题。事后发现，其实这是服务员在推脱责任的做法，真的汽油泵坏了，车子还能开吗？
没过一回儿，车子修好了。服务员也没说什么，我拿着钥匙上车，发现车里一股浓浓的汽油味。当时也没有多想，感觉动了油泵的垫圈，漏点汽油也是正常的。
开了一会儿，车里的汽油味更加浓烈，我也没太在意，继续开到前面路口，这时，我发现车头有黑烟冒出，我想都没想就掉头回4S店。
离4S店还差2个路口，在等红灯的时候，边上的司机提醒我，说我的车冒烟了，应该停车熄火。我意识到问题严重性了，连忙停车熄火。那个司机还提醒我最好把电源掐断。我打开机箱盖，没看到明火，但有几处冒烟，我一下子不知道怎么办了？只好给4S店打电话，让他们赶紧过来救援。
虽然是有十几年驾龄的老司机，遇到第一次抛锚，我还是很慌神，我甚至都不知道把车停在最道路的最边侧，好在我倒是知道摆放三角牌，但是，三角牌该放50米还是100米外，我是记不得了。
好在周末路上车也不是很多，好在也没有造成交通拥堵。我不知道警察来了如何处理我？周末路上也没有警察，我就傻傻地站在路上，等着店里来救援我。
因为是一条三叉路口，救援车不好靠近，师傅把车停在马路对面，让我坐在车里扶方向，他们两个人在后面推车。这样的情景以前在路上见过，没想到今天我成了主角。
赶在两个红灯中间，车子被推过马路。接着就是拖车问题，我第一次发现车里还有拖车杆，以及车上插拖车杆的位置。师傅采用的是硬连接的方式，我第一次知道，拖车的时候，自动挡的车要松手刹，并且将档位调整到N档。
拖车的过程中，连接杆发出了非常让人感觉不爽的摩擦声，感觉要折断一样，车子每一次颠簸，带来的都是近乎撕扯的噪音，我总怕给我的车哪个部位扯坏了。
这样硬拖车最难的是转弯的时候，因为被拖车没有助力，所以方向非常重，以至于我都打不动方向，在右转弯的时候，我还是对付过来了，而在左转弯的时候，由于拐弯的幅度不对，牵引杆差点将我的保险杆给拧坏了。
以前看人在后面扶着被拖的车很轻松，今天自己领教了，假如是女司机，遇到这样的情况，千万不要自己扶被拖车的方向，因为根本把持不住。
车被拖到维修车间，4S店派了2个老师傅，将车彻底地检查了一遍，约莫半个小时，店里跟我说，车子已经修好了，让我把车子开走。
我咨询了几个朋友，大家的意见都差不多，不能这样就饶过4S店，毕竟这是沃尔沃的品牌。他们极度不负责任差点造成无法挽回的损失，必须要他们赔偿。建议我要跟他们老板交涉，最低要求是本次换垫圈的人工费要免单。
说心里话，这样的要求真的不算过分，相对于维修师傅不负责任的做法，应该给他们以教训。我还是后怕刚才发生的一幕，没有发生严重事故，我已经觉得非常庆幸，得饶人处且放过他一马。
人生有很多第一次，今天在车子上面就发生了好几个，以前真的不知道车上还有这么多配件，今天算是长了见识，但愿这样的第一次还是少些为好，不是每个第一次都是那么的有意义。
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