我生性很懒，害怕终日惶惶地在公交和地铁之间讨生活。
买房的时候我非常在意，好在当时命运对我们特别垂青，单位搬到了离老婆上班不远的地方，我们就在老婆单位附近买了房。每天也要坐一段公交车，好在方向与上下班的人流是反的，公交车有时候能成为我的“专车”。
换个角度想想，假如单位离家远了，我可能就换单位了。
毕业的时候，被一家公司聘为高管的秘书，当时他们给出的薪资高得吓人，苦于公司在西南边，每天准时从公司下班，到达老婆宿舍后，新闻联播正好播完。更要命的是，单位经常加班，新闻联播播完了，我还没有从单位动身。
干了一个月，我果断地辞了，哪怕工资再高，但那是我害怕的生活方式。
有人说，你可以赚到钱后，在公司附近买房，我说老婆每天跑得太远。有那么高的工资，还在乎老婆那一个月的三瓜两枣？让老婆辞职或者换工作，这真的是非常好的建议，可我还是懒，总觉得那太过于麻烦，我还是辞职了。
懒也许是与生俱来的，小时候活在农村，半径不过家里到县城，进县城后，眼界也就在县城以内，读大学进了大城市，可校园偏安一隅且一眼能望到头。参加工作后，单位上班与住宿在一个回字形的楼内，回字形中间的空地上似乎永远都晒不到太阳。早晨闹钟闹醒，用毛巾糊弄一下脸，走过不长的连廊就到办公室了，上班时犯困，见领导不在，跟同事知会一下，领导问起就说上厕所了，我会在2分钟之内重新就位。
后来读书的学校很大，但是我就读的东区太小，也是一泡尿能从前门尿到后门（安徽俗语）。平时住校，周末跨越北京城跟老婆小聚。我在周末的公交中感受到了距离的可怕。有次放学，我5点离开学校，原本一个小时的车程，最后我到快10点了才到家。在东三环路边，我吹着瑟瑟的寒风，心里不知道被弄凉了多少次。先是车坏在半路，随后是20分钟、半个小时地等待，好不容易见到车来，不是甩站，就是挤不上去，我那是可正是血气方刚的年纪，具有孔武有力的身体。
记得单皮鞋敲打着三环马甸的那段冻结路面，感觉鞋底是实施“掌刑”的工具，每走一步，都抽打一次脚心，那种略带麻木感的痛，不仅钻心，而且刻骨铭心。从那以后，我买皮鞋都要选择厚底的。
买车以后，不仅不用挤公交了，而且车、家、单位三点一线的生活，让四季变成了春夏两季，我更加害怕出门坐拥挤的公交。好在北京交通发展的太快了，一般的路上有公交专用道，地铁也是四通八达，出门的时候，哪怕地铁站离家远点，也愿意赶去坐地铁。
周末出门的时候，我都会坐地铁去北京想去的地方，看我还没有看过的风景。因为工作的关系，平时我也会坐地铁进城，于是生活中多了一份不一样的风景。
以前上下班高峰期，二号线是非常拥挤的，因为那是沿着二环的干道，随着地铁的发展，二号线成为各条地铁的连接线，加上高密度的发车，使得二号线常常在导航里呈现“舒适”状态。
地铁改变了很多北京人的生活，他们因为地铁的关系，年轻人把家安置在河北省的边缘，结果，北京最便民的地铁线每天变成最拥挤的地铁线，一些重要站点，上下班高峰时，几趟地铁挤不上去那是常见的事，据说昌平线倒13号线的西二旗站，站台上有专门踹人上车的“服务员”，不然车门都会关不上，地铁4号线全天候都是拥挤不堪的。4号线最南端的人，每天早出晚归出门除了陪伴的星星，就是拥挤不堪的人流。
为了打发无聊的地铁时光，很多平时认为俗不可耐的选秀节目，成为地铁一族的至爱；很多网络小说因为地铁而畅读，因为没有比拥挤更无聊的事了；很多无需一点智力就可以玩的游戏，也因为时间消耗的需要，而变得很热门。这是地铁经济，也成为一部分人的“地铁生活”。
地铁里吃东西的少了，地铁里耍流氓的有警察管着，假如进地铁后，人们再保持清洁和整洁一些，假如地铁里的人更有序和守序一些，不要在地铁里站着或者进出地铁都看着手机，尤其走路时大家都不捧着手机，地铁里面的生活会更加可爱。记得去上海出差，上海的地铁里的喇叭就一直提醒，不要因为手机在地铁里误事，走路时，广播一再强调不要看手机，上海地铁里的秩序明显比北京好。
老婆进城上班之后，为了甩掉拥挤的人流，她每天都赶在7点前进地铁，地铁已经成为她的生活的一部分，她的手机里也多了很多我认为非常糟糕的主题，假如我天天坐几个小时的地铁，我的地铁里也会下载一些于国于家无望的消耗品。
家门口在建一条地铁支线的站口，站口完工后投入运营，地铁就会更大地影响我们的生活，我现在就想着，我的写作是否要为地铁做些改变呢？
朱晔（古磨盘州人）
安徽望江人，中国作家协会会员，中国金融作家协会理事；2008年开始文学创作，已出版著作6部，累计出版200万字。
已出版作品
历史散文（3部）：《理说明朝》、《理说宋朝（北宋篇）》、《理说宋朝（南宋篇）》
旅行随笔（1部）：《一车一世界》
长篇小说（2部）：《最后一个磨盘州人》、《银圈子》
期刊发表作品若干：散见于《文艺报》《厦门文学》《中外文摘》《金融时报》《安庆日报》等。
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