11月5日7时52分，一列动态检测车由昆明站发出，对中老铁路昆明至磨憨站工务、电务、供电等进行综合测试后，12时10分抵达磨憨。
至此，从10月20日开始的中老铁路国内段动态检测工作全部完成，还展示了硬币在行驶列车上竖立不倒的传统绝技。
下一步，中老铁路国内段将转入初步验收和安全评估阶段，预计年底具备开通运营条件。
所谓动态检测，是在工程静态验收合格后，采用检测列车和相关检测设备，在规定测试速度下，对全线各系统进行的综合测试，包括检测相关系统间的接口关系，对各系统和整体系统进行调试优化，使系统功能达到设计要求，为开通运营提供科学依据。
检测项目主要包括轨道几何状态、电力牵引供电、通信信号系统、客货动力学、噪声振动与电磁环境等。
中老铁路北起云南省昆明市，向南经玉溪市、普洱市、西双版纳傣族自治州、中老边境口岸磨憨，至老挝首都万象，全长1000余公里，建成通车后，昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右，至老挝万象有望当日通达。
这是我国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的重要项目，也是“一带一路”倡议提出后，第一条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备、与中国铁路网直接联通的国际铁路。
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