随着中国汽车产业快速发展，消费者对车的需求也在提升，但是由于经济问题，现在市场出现了一个奇怪的现象，需求在升级，消费在降级的现象；也就是购买豪华品牌BBA的人数在增多，而豪华品牌的车型价格在下降。人们不禁要问了，这么有难度的事情怎么做到？
其实这事说难也不难，换个角度去满足消费者需求就好。像宝马，就通过在1系这款车上，部分版本搭载三缸发动机来实现价廉的需求。只是在大部分车都还在用四缸机的时代，宝马就把B38 1.5T三缸发动机率先放在入门级车型的做法，多少有点让人接受不了。所以宝马1系又被人叫作：三缸宝马。
而另一个B开头的品牌-奔驰，则在准备上市的奔驰A级三厢版上，用起了独悬和板悬混搭的形式。低配是板悬（扭力梁式半独立悬挂），高配则是独悬（多连杆独立悬挂）。在调教得当的情况下，许多消费者都感觉不出车子的后悬挂是不是采用了板悬。于是乎即将国产的奔驰A级就获得了：板悬奔驰，这个称号。
有了三缸宝马，板悬奔驰的先例在，同级即将改款上市的奥迪A3，会不会为了迎合消费降级也玩点“新花样”呢？今天，疆哥就来跟大家一起看一下新款的奥迪A3。
和另外两款年轻点的对手不一样，奥迪A3已经在市场上活跃了二十几年了。它不仅是和大众第五代高尔夫共享PQ34平台，它也曾和高尔夫一样，衍生出不少车型，例如奥迪S3、奥迪RS 3 Sportback等等。可以说奥迪A3是奥迪家族一款非常经典的车型，而在侧面看这车的时候，它会给人一种大众高尔夫的感觉。
不过经典也是要满足需求而改变的，不久前，就有外媒曝光了奥迪A3的谍照，而且还宣称这款奥迪的新车或将于2019年的法兰克福国际车展上亮相。
该车前脸依旧使用着家族式的外观设计，也就是所谓的套娃脸，六边形的进气格栅造型变得更宽了些，整体框架也很有棱角，所以看上去还是那么的大气。
车身侧面的变化也不大，只是在局部的一些细节上做了改善，车身顶部的线条更圆润了，中间的腰线则直接从尾灯处一直延伸到前大灯处，并且呈现俯冲式。
尾部则是保留了时下流行的扰流板设计，尾窗面积看上去也比现款大了些。而底下的双边四出排气更是引人注目，就奥迪A3这样的车也要用上四条排气管了？不科学。此外，奥迪A3的设计师还在车尾使用了多线条设计，所以从尾部看，A3还是很有层次感的。
当然人们更关心的是奥迪这个灯厂的灯有没有设计得更好看些，全新奥迪A3的大灯看上去非常醒目，内部也采用LED矩阵光源，再配合上配合三角形的日间行车灯，灯厂的作品依然设计感满满。
内饰照暂时还没流出来，但是鉴于奥迪A3使用的是大众全新的MQB平台，所以不难推测出它会使用更柔软的材料，和搭载功能丰富多样的车载多媒体系统。而在动力方面，新奥迪将继续搭载第三代EA888 2.0T发动机，这个发动机最大马力达到190匹，匹配7速双离合变速器。
此外，全新的EA211 1.5T发动机也有望加入新车之中，但是考虑到目前这台发动机依然没有国产，所以疆哥推测，未来国产的2019款A3将会继续使用1.4T发动机。另外为了满足国内的双积分政策，不排除奥迪会推出，搭载1.0T增压三缸汽油机+电机组合的混动系统的奥迪A3。
对于奥迪的这种渐进式进化，看着它的改款车型，我们总会感觉少了一份拆开礼物时的惊喜。不过，就算这样还是会有很多消费者会关注奥迪A3，这款变化不大的车型，毕竟对比宝马1系和奔驰A级，它似乎更厚道一些。
目前来看，改款的奥迪A3并没有像奔驰、宝马一样有值得被严重吐槽的的硬伤。但是这并不意味着奥迪A3就能击败三缸宝马（1系），板悬奔驰（A级），收获成功。毕竟，还是有很多消费者口是心非的，嘴上说着不要，掏钱的时候却很诚实，对于改款的奥迪，能否有后发优势，值得期待！
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