看着本田双子星XR-V和缤智在小型SUV市场赚的盆满钵溢之后，先是丰田坐不住推出了两款小型SUV，最近大众也禁不住市场诱惑，正在酝酿一款小型SUV-大众T-Cross，预计进入国内市场将由一汽大众和上汽大众分别生产。
大众T-Cross可以说是大众探歌的弟弟，在定位上比探歌更低一点，可以看做是Polo的SUV版本。目前我们只找到了一些大众T-Cross的谍照，大众预计在10月25日才正式揭开大众T-Cross的神秘面纱，新车将会怎么样，我们提前来欣赏一下。
在车型外观上大众T-Cross采用了大众最新的套娃设计，T字型的进气格栅与大灯的组合大家并不陌生，L型的日间行车灯也是大众车的一贯风格。侧面的双腰线组合使得车辆很有层次感，黑色塑料材质的轮眉和侧包围符合大众审美。
车尾部分则有点潮流风格。贯穿式的尾灯设计在大众车型中不算常见，这也是当下比较流行的一种设计风格，而镀铬饰条的出现更是增加了尾部的时尚感。在车尾线条的勾勒下，车身尾部显得层次感十足，这算是在大众车型中辨识度比较高的。
根据国外媒体的报道，海外版车型车身尺寸长宽高分别为4107*1750*1558mm，轴距为2563mm。预计国产后将会对车身尺寸进行扩展，长和高分别可以达到4199mm和1568mm，其轴距也有望加长90mm，从而达到2653mm，以带来更加舒适的空间和乘坐体验。
大众T-Cross将会采用大众家族化的内饰设计语言。对于大众的内饰设计，也不用疆哥多说了吧。值得一提的是，大众T-Cross将会采用全液晶仪表盘，并且支持导航系统，非常好用。不过这个配置可能在高配车型上才会出现。
从中控大屏的细节上可以看出，大众T-Cross还将搭载BeatsAudio音频系统，这也是年轻人的最爱。很显然，这款车型就是冲着年轻人市场去的。
不过说到动力方面，大众T-Cross争议就比较大了。欧洲版车型搭载了1.0T三缸高低功率、1.5T四缸汽油发动机，最大功率分别是95马力/115马力、150马力，与之匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。另外海外市场还有一款1.6T柴油发动机可选。
提到三缸发动机，疆哥就有点担忧。目前来看，虽然三缸发动机是大趋势，但是中国市场对三缸发动机并不是那么认可，别克英朗就是个活生生的例子，换成三缸发动机后月销直线下跌，如今只能靠大幅度降价来重新获取目标客户。
而大众很可能也会从整车成本和排放问题上考虑将三缸车进入国内，不过与别克英朗不同的是，大众车VW的车标比发动机值钱，挂着大众标，还是又一定的信仰加成的。当然了说归说闹归闹，三缸机由于自身缺陷问题，发动机接受度还是比较低的。
所以大众T-Cross入华之后的发动机总成跟海外版一样，那么销量肯定高不了，理由很简单，大众T-Cross的价格应该不会跟探歌差太远，那么入门车型来看肯定会有不少消费者因为三缸发动机而放弃购买，但是预算足够买1.5T的消费者又多了一个选择，就是空间更大的探歌。如此一来高不成低不就的大众T-Cross势必会处于一个尴尬的位置。
当然了，不管怎么说，新车型的出现对消费者是好事，给消费者提供了更多选择，并且小型SUV的定位也使得大众的产品线更加丰富。
从整体上看，大众是铁了心要在中国的SUV市场搅动风云啊！最近在市场上非常活跃，频频有新车上市，无论是探歌还是即将上市的探岳，都是定位于大众以前不那么强势的SUV市场，这足以见得一汽大众对于SUV市场的重视。
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