豪华车市场三巨头德系三强BBA（奔驰、宝马、奥迪）几乎各自占领了整个市场份额的1/4，三巨头之间也存在着激烈的竞争。从近三年的市场份额占比来看，奥迪与宝马的市场份额略有下降，反观奔驰到是越做越好，这与新C级轿车以及GLC的成功密不可分。
最近，继奥迪Q5换代加长之后，奔驰GLC也迎来了加长车型。10月17日，新奔驰GLC长轴距版正式上市。作为加长版本，新车轴距相比标准轴距版加长100mm。新车上市后将会与新奥迪Q5L、华晨宝马X3等车型展开竞争。
其实，自1995年中国引入奥迪A6加长版开始，加长版车型越来越受国人青睐，市场销量不俗。各大汽车生产商自然愿意投合中国消费者的心理给自家车型进行加长。产品实力本就不错的GLC，如今也迎来加长后是否值得购买呢？
加长版GLC长宽高分别为4765/1898/1659mm，纵向略有压缩，横向大幅度拉长，轴距加长100mm，达到了2973mm，对比于轴距加长101mm的奥迪Q5L和未加长的宝马X3来说，尺寸存在压倒性优势，甚至直奔奥迪Q7的轴距。
整体来看，采用了AMG运动组件的GLC L外观还算自然协调，不会因加长而显得笨重，但侧面不及奥迪Q5L的硬朗锐利。GLC L的科技感不强，倒有种高情逸态的风姿，很符合目标用户的审美。
加长版GLC前脸延续GLC的设计风格，依旧采用双横幅式的镂空熏黑进气格栅，烘云托月着庞然的奔驰大标logo，大气耐看又引人注目。前灯采用LED大灯，配备Scorpion Verde系列轮胎，尾部双边排气。不同于采用折痕设计的奥迪Q5L，GLC L的车身线条相对来说比较柔和优雅。
环视内部，GLC L给人的第一感觉还是奔驰极致的豪华感。虽然车身加长，价格上升不多，但内饰配置一点儿都不减少。7.5寸悬浮式中控液晶屏幕、双炮筒仪表盘、圆筒式出风口、木纹饰板都具有很高的辨识度，也能让驾驶者产生跃跃欲试的驾驶欲望。而奥迪Q5L的12.3英寸全液晶仪表盘确实让年轻人无比心动，但内饰相对过于简单。
中控部分木纹饰板的高级感油然而生，进一步提高了内饰的档次。
车内的环境氛围照明系统，有3种颜色和5种亮度级别可供选择，在夜晚能享受到安逸预约又低调奢华的情调。
车内座椅材质全为仿皮材质，比起奥迪Q5L的丝织物混搭材质不能好太多了。后排空间相当开阔，腿部空间充实，新车增加了后排化妆镜，但加长后坐垫依旧不够长。
从内饰上看，加长版GLC空间的运动感不及黑棕交错鲜明的宝马X3，但未加长的宝马X3后排空间略窄。BBA在华销量中宝马X3销量明显落后，空间是很重要的一个原因。随着宝马掌握华晨大部分股权，X3很有可能也会迎合国人消费心理来加长版本。
配置方面，GLC L具有后备箱感应开启功能，当手不方便时，抬起脚也能开启后备箱。同时也配置有膝部气囊、零胎压继续行驶、Burmester环绕立体声音响系统、碰撞预防辅助系统增强版、自动防炫目的外部后视镜、盲点辅助系统等功能。配置上GLC L市场竞争力高于宝马X3和奥迪Q5L。
动力方面，GLC L采用与GLC 相同的2.0T发动机，匹配的是9速自动变速箱（9G-TRONIC），并标配了4MATIC全时四驱系统和软硬调节的可变悬架。对比于奥迪Q5L搭载的适时四驱与7速湿式双离合，GLC L在动力提供方面优势明显。另外，别看低功率车型155kW输出不抢眼，但是7.8s的加速成绩足以证明其调教实力。
在八九月销量数据中，奥迪Q5/Q5L总销量均超过一万台，但1-9月总销量与奔驰GLC累计销量相差不多。而在奥迪Q5/Q5L的总销量中，奥迪Q5L仅贡献了三千多台的销量，虽然没有具体数据，但比例实在不算高。可想而知，这样的销量比例与Q5短轴版相对较低的价格有关。
也许是奔驰察觉到了这点，所以GLC L的42.98-57.60万元售价区间并没有比短轴车型高，竞争力自然要更强。毫无疑问，GLC L的到来将给奥迪Q5L和宝马3系带来巨大的压力，在很长一段时间里霸占同级销量顶端。
面对GLC的加长以及宝马完全掌控华晨，奥迪的竞争压力有了明显的提升，要想突围，加快“上汽奥迪”的合作进度或将会是最好的选择。
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