中国航海日
六百多年前的今天是中国伟大的航海家郑和下西洋的日子。自2005年国务院批准将每年的7月11日确立为中国“航海日”，这已是第16个纪念日。在今年“爱我蓝色海洋，保护海洋环境”的主题下，让我们看看西门子能源是如何致力于低碳节能，为保护海洋环境做贡献的。
▲ 新一代大型海洋综合科考船“中山大学号”，集成了高配置、高性能、以及诸多创新技术（图片来源于造船厂）。
西门子能源创新工艺技术首次应用于中国最大的海洋综合科考船“中山大学号”
科学考察船是用于调查研究海洋水文、地质、气象、生物等特殊作业的船舶。新近交运的“中山大学号”就是目前我国排水量最大、综合科考性能最强的海洋综合科考实习船，首次采用了直流母排系统+储能蓄电池组合设计等创新工艺技术，使得船舶电网更加灵活，削峰填谷减少燃油消耗，极大提升了环保性能，确保对大气、水体等科考调查的影响降至最低。在噪声、抗风稳性，电站负荷和油耗、动力系统可靠性等方面均达到国际先进水平。这极大得益于西门子能源以BlueDrive PlusC为核心的直流母排系统。
作为开创性的船舶推进系统解决方案，柴电推进方法以更小的环境代价，优化了全生命周期收益，并为未来搭载新能源动力系统留下强大的可扩展性。BlueDrive PlusC直流电站电力推进系统的核心是变速发电机组，在低负载时燃油消耗量极低，NOx排放量也远低于普通发电机。变速柴油机主机进一步减少25%的温室气体排放量。该解决方案实现了更长的设备寿命、更环保、维护量更少，总体上带来极大的环境效益。
西门子能源还参与建造了5万吨动力半潜船“祥安口”，以及1200吨插桩式抢险打捞工程船“群力号”
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