​　    中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目，也是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。

       2021年12月3日，中老铁路正式开通运营，昆明至万象南间每日开行跨境货物列车，万象至磨丁、昆明至磨憨间开行点对点动车组旅客列车，从此开辟了老挝铁路运输新纪元。 

       2023年4月13日，从中国昆明发出的“复兴号”国际旅客列车与从老挝万象开出的“澜沧号”国际旅客列车展开了一场跨越1035公里的“双向奔赴”，标志着中老铁路国际旅客列车正式开行，中国昆明至老挝万象之间实现当日通达。

　     据统计，2023年1月1日至4月13日，中老铁路老挝段累计开行货物列车1130列，同比增长122％，货物发送量突破118万吨。其中由老挝发往中国的货物108万吨，同比增长376％，黄金大通道的运输潜能持续释放。

　　中老铁路开通后，还在中国和东盟之间构建起一条便捷国际物流通道，尤其是今年1月《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式生效后，中国与东盟之间的国际物流需求日益旺盛。目前，中老铁路国际货物联运从开通初期日均2列增加到目前的日均12列，货物运输覆盖老挝、泰国、越南、缅甸等多个共建“一带一路”国家，运货种类由初期的化肥、百货等100多种扩展至电子、光伏、冷链水果等2000多种。　　

        作为中老两国共同建设的重大基础设施合作项目，中老铁路是民心工程、友谊工程，还是示范工程