这是2011年的旧文。
那次用一个月环游了印度，写了20余篇旅行笔记在自己的博客上。至今常有人问及这段经历，我有时想找博客上的文章都比较麻烦，毕竟很久不用博客了。
这些旧文都是自己当年亲历，也算是提供他人了解这个重要邻国的信息吧。
印度的铁路系统堪称是个传奇，在印度乘火车旅行所得的体验，是地球上其他地方找不到的。
———王石
此番环游印度除了在南印坐过几次长途巴士，其他都是坐火车。火车站成了我出入最多的地方。每天都是早上到达一个新的城市，然后在火车站存包，出去游览，傍晚再回到车站取包，坐车往下一站。对印度火车站从最初的印象不佳到渐渐喜欢而且熟悉到如数家珍。
（印度很多车站外面都有上世纪的老机车陈列 显示出这个国家悠久的铁路历史）
印度是火车大国，从1853年第一条铁路通车至今已近160年，比中国早。火车是印度国民的主要交通工具，很多城市都有不止一两个车站，所以LP上都会提醒游客不要搞错车站。 中国人到印度第一眼都觉得火车不如我们新，车站不如我们的豪华，车站环境不如我们整洁有序。（注：2011年尚且如此，现在和我们的高铁比，更是！） 的确，要论外观，印度首都新德里的车站也不及南京站一半豪华，但是使用印度火车站多了，你就会感到其实比我们更加舒服方便，所有一个旅客所需要的服务设施都能轻易找到，虽然不是那么漂亮先进但已足够满足需要了。（印度的普通卧铺车厢 车厢比我们的宽 因此过道另一边也有卧铺 上下两层 ）
印度火车站首先是进出很自由。不需要凭票，随便可以出入。我经常是在站台等车肚子饿了就出去到街上买点吃的然后再回到站台。 二是候车点很多。有普通候车室、女士候车室、普通卧铺票候车室、空调卧铺候车室等。站台上也有很多长椅供旅客等车。我都是傍晚玩回来，去存包处取回背包，就在站台上找个长椅坐下慢慢等，经常是要等到天黑我的车才来。从心理学角度，你等在站台上，眼见着火车进站出站，心理比较踏实。 三、主要的车站设施都在站台上。不论加尔各答、孟买这样的大城市车站，还是焦特布尔这样的小车站，服务设施都一律标配，有存包房CLOAK ROOM、饮水处DRINK WATER、厕所、行李托运房、车站警务室、卫生所、小卖部、餐厅。都是沿站台一字排开，站台上方视线所及处都有醒目的灯箱标示牌，颜色、字体、排列顺序等都标准化，熟悉了一个车站，别的车站用起来就非常方便了。 四、所有车站都有大量的公用插座，方便旅客给手机充电。我的电热杯因此发挥作用，每天都能喝上热茶。
五、饮水点非常多。月台上隔几米就有一处，既是饮水点，也是洗漱处。虽然就是一个长形水池，一排按压式龙头，但是数量多非常方便。有的车站还有专门的冰水龙头COLD WATER。我经常看到火车进站后旅客利用短暂的停车时间到月台上洗洗脸，给空的矿泉水瓶子灌水。我自己也是每天早上下火车后就在月台上的盥洗台洗脸刷牙，晚上回到车站又在月台上洗脸冲脚，洗去一天“用脚步丈量城市”的风尘。（阿格拉车站的一处站台 左边一排都是车站服务设施 墙上都有醒目的灯箱标示）
我认为，建筑物的高大豪华会让你觉得自身渺小。建筑物越大，在里面的行走距离变得很长，不方便感会油然而生。印度的火车站都不庞大——除了孟买和加尔各答——反而显得人是最显眼的主体。 从印度回来后，经常夜里梦到火车站。下次再去印度的话，火车站会是最让我亲切并心里有底的地方。
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