【原创】兰州纪行——天下黄河第一桥（组图）

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中山桥原名兰州黄河铁桥，建于公元1907年(清光绪33年)，是兰州历史最悠久的古桥，也是5464公里黄河上第一座真正意义上的桥梁，因而有“天下黄河第一桥”之称。

她位于兰州市区中心白塔山下，南接中山路、南滨河路，北连靖远路、金城路，是兰州市区重要交通枢纽工程。中山桥建成后，时为黄河上游和兰州黄河两岸唯一的桥梁，方便了两岸经济生活，加强了兰州与西北地区各省的政治．经济和文化交流。在旧中国，与济南道口铁桥、郑州铁桥同列为黄河上三大桥梁。1928年为纪念孙中山先生而改称中山桥，沿用至今。

中山铁桥长234米，宽7.5米，有6墩5孔的铁桥，桥上飞架5座弧形钢架拱梁。

2004年10月，兰州市政府决定将中山桥改为步行桥，但我在2011年拍摄大桥时，仍见到机动车在桥上行驶

2006年，国家文物局将中山桥定为第六批国家重点文物保护单位。

值得一提的是，在我查阅相关资料时，百度百科里的一段文字令我相当震撼。这是怎么回事呢？

百度百科介绍到，当初这个桥是由总办甘肃洋务的彭英甲奏清朝廷，批准修建黄河铁桥，并在1906年十月以16.5万两白银包工包料的总价承包给德国泰来洋行喀佑斯承建.美国人满宝本.德国人德罗作技术指导，合同规定：“铁桥长233.3米.宽7.5米，自完工之日起保固八十年”。时光荏苒，到了1989年大桥八十周年之际，也就是在清朝订立的八十年保固期合同到期后，德国有关方面还曾致函兰州市政府，在询问铁桥状况的同时，申明合同到期。

读到此段内容，不由令人感慨万千，想说的话太多太多，比如契约精神，比如诚信社会，比如百年老店，比如中德比较，等等等等。但在当前的话语环境里，还是不说了吧。还请读者诸君鉴谅。有关此桥的更多介绍，可上百度查阅。

不说了，还是看图吧！

桥上的行人