抛开价格还很贵的汽车,被很多地方限制的摩托车,以及十八线乡镇的老头乐之外,给电动自行车开后门貌似是一个不得已的行为。 理论上来说,上班通勤距离在20KM以内,即使是时速25km也可以在1小时内抵达,但扎根在北上广深的年轻人告诉我们,too young too naive,这也是为什么人们想要更快时速的电动自行车的原因。 但再快的单车依旧解决不了更深层次的通行问题,究其本质还是因为城市通行效率没有满足当下人民对于出行的需求,这也是为什么近些年来能看到诸如华为、腾讯、百度等大厂纷纷扎根“新基建”“智慧交通”,的赛道,依托自身技术基础,开展更高效的车路协同方案,打造全价值链服务。 说人话就是通过大数据的处理,让交通更智能,让监察更细致。伴随着这样技术的迭代和落地,不管你是骑着电动自行车或者是开着机动车,可以逐渐被直观感受到的,就是道路的畅通,通勤的便捷。到那个时候,或许你就有机会,享受时速35的风了。