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注油孔通不通,检查了吗?

小规格电机产品采用密封轴承,从理论上分析,轴承出厂时所带的润滑脂,足以保证电机全生命周期的使用需求;但对于大部分的电机而言,在使用一定周期后,需要重新加注润滑脂,这就引出了注油孔的话题。注油孔是针对于电机轴承系统润滑特设计加工的注油通道。

目前通行的注油结构有两种,一种是通过轴承外盖进行注油,另一种,也是运用较多的,则是在端盖上加工注油孔,这个注油通道由两个相互垂直的圆形通道交汇而成,因而两个孔的相对位置就特别重要。有的厂家全部靠模具保证,这样问题会少一些,而不少的厂家则采用手工打制方式,这样出问题的机率就会大很多。为了规避这个问题,负责任的厂家在端盖装配前,要对注油通道进行模拟检查,这样就可以有效发现存在的问题,保证电机后期使用的安全性。

电机加注油脂的原则

电机保养加注润滑脂是给电机轴承加的。润滑脂的加注量一般为轴承盒容量的1/2-2/3之间,加少了润滑效果不好,加多了会造成电机轴承过热。有排油孔的须将废油先排空再加注。润滑脂加注的周期可以根据电机说明书的要求时间进行加注,如无说明的,按下述原则进行加注,所规定时间为累计运行时间。

(1)带注油孔的2P电机每月注油一次。

(2)带注油孔的4P电机每3个月注油一次,电机尾端注油孔应采用加长杆将注油点引至风扇罩外。

(3)带注油孔的6P电机每6个月注油一次。

(4)8P及以上电机根据情况灵活处理,但高压电机最长时间不得超过3年,低压电机最长时间不得超过5年。

(5)不能按周期进行保养的,应缩短注油周期,进行升级管理,并做好记录。

为了保证油脂有相溶性,要采用相同牌号的油脂,也尽量采用同一厂家的脂,如果条件不具备,必须要将原油脂清理干净,预防原脂与新加油脂反应失效。

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