在AutoLab做过的智驾测试中，极狐阿尔法S全新HI版曾取得本记录员好几回“这也行？！”的赞叹，加上极狐向来沉稳的设计风格，导致我的印象里，硬核才是极狐这个品牌的追求。
所以极狐新产品“考拉”的亮相，确实挺让我意外，这是一款走温情路线的智能亲子车。
“智能亲子车”确实是目前汽车行业里比较新颖的定位，在此之前我能想到的最接近亲子概念的产品就是大杀四方的“奶爸车”理想L9。
不过从严格意义上来说，“家庭用车”的标签更适合理想L9，因为除了冰箱，我在这台车上并没有见到有什么针对“奶爸带孩子”的特殊装备。
舒适的座椅、宽阔的空间、内容丰富的娱乐屏，确实很享受，但一台车要是想满足有娃家庭的需求，那它需要做到的远不止这些。
再回过头来看看极狐的新产品考拉，想以全球首款智能亲子车的身份，开创一个亲子出行的新品类，考拉做的足够多吗？
电子保姆
听说宝爸宝妈的辛酸都在一句话里：“有孩子你就懂了”。有了娃以后，不仅出行不便，还要担心娃乱爬，见啥都要啃一口，甚至连娃呼吸的空气都担心污染量过高。更不要说随时都得注意孩子睡着还是醒着，尿不湿是不是该换了。
据说以上这些让人头大的问题，考拉都有能力帮把手。
对一台智能亲子车的考察得从上车前就开始：走到考拉这台车旁，脚踩地面的考拉妈妈怀抱宝宝图案，这时候侧滑车门会自动开启，儿童座椅自动转向右侧滑门方向，方便妈妈抱着孩子入座。下车关门，儿童座椅自动复位。
车辆启动后，AI助手就随时等待差遣。考拉这台卡车的AI形象就是一只可爱的小考拉，没唤醒的时候就是睡眠状态，唤醒后可以表现出聆听、惊讶、执行、提醒等多种状态。它支持四音区语音识别，多轮连续对话，可见即可说。
在没人吩咐任务的时候，AI助手也是有活儿的。它需要随时关注后排儿童座椅里的宝宝的状态。主要是以下几件事儿：
1.哭闹识别：智能识别到宝宝哭闹，它就主动播放安抚音乐，座椅表面开始智能呼吸，提供安抚氛围。
2.睡眠识别：通过摄像头识别到宝宝睡着了，就主动开启安心睡眠舱的睡眠模式，可以自动切换舒适躺姿，实时调温。
（专门监测儿童座椅的摄像头）
3.尿湿识别：通过儿童座椅内部的传感器实时监测宝宝是否排泄，如果是就会提醒该给宝宝换尿不湿，并开启排泄模式下自动吸风。
4.排汗识别：检测到宝宝出汗就会打开自识别吸风式排汗功能。
另外考拉有一个功能我估计在家长孤身一人带孩子出门的时候会使用率极高：一键投屏查看后排儿童状态。摄像头会精准朝向后排左侧儿童，避免驾驶员因回头可能造成的事故和危险。毕竟家长很难放心宝宝不在自己的视野范围里。
在孩子的成长过程中，考拉能提供的不仅有不同年龄的儿歌、故事、国学、英文等儿童音视频内容，它还可以会抓拍宝宝的笑容，记录孩子的成长。
面对有娃家庭的各种琐碎安排，考拉的超级日历可以记录疫苗、体检、早教课、孕检等时间并做提醒。
从这些功能上来看，考拉就像是一个电子保姆，帮宝爸宝妈照看孩子，提醒宝爸宝妈一些出行计划。不过要成为一台合格的智能亲子车，光是智能也不够，毕竟和孩子有关的产品，安全性要求高，配件要求也很丰富。
安全至上
首先是材质的问题。在车型开发的过程中，极狐汽车工程师发现车内母婴级接触面料并没有相关的行业标准，于是通过跟相关的行业协会联动，参照各个行业母婴级的环境标准，来进行座舱的打造。
简单来说，就是考拉座舱的面料和欧盟级别婴儿可啃咬玩具的水准差不多。
另外考拉对标儿科门诊的环境卫生标准，在座舱内配备了病毒消杀空调和抗病毒内饰材料，官方说这对于冠状病毒的杀毒率也可以达到98%以上。
极狐汽车还跟中科院合作联合推出了一项黑科技，可以把车内的醛和苯这样的有害物质直接化解成水和无害物质，类似汽车的排放问题，在采用氢燃料燃烧后只排放出水一样。
在主动安全方面，极狐汽车考拉提供了关爱安全驾驶模式，开启ACC/IACC后，默认将跟车时的车距设为最长，并让加减速更平滑，使得驾驶员面对突发危险时更从容地进行刹车、转向等操作。
从被动安全角度，极狐针对儿童头部深度专研的异形加长侧气帘，体积比常规加大12%，主要针对发生侧面碰撞时的撞击进行防护。此前极狐汽车与好孩子联合开发的电动儿童安全座椅，它的设计标准提高了60%，儿童座椅的结构强度提高了156%。
在配件设施上，理想L9有的冰箱，考拉也配备了：4瓶奶的空间，支持4档温控。另外可变化的魔方茶几、可升降置物板等设施让泡奶粉、换尿不湿、下飞行棋这些操作在车内也很方便。
移动母婴室
在本人的女性视角里，考拉的形象其实更像是一个移动的母婴室：后排隐私帘方便吸奶喂奶，后备箱衣帽间方便换衣。母婴室资源稀缺一直是现代女性以及一些有娃家庭人士强烈呼吁关注的问题，我在考拉上似乎找到了一份答案。
由于没有切身体验过，我不能给出具体的评价。但考拉作为极狐首款场景化驱动的产品，开启了亲子出行的新赛道。从解决问题、关注用户的角度上来看，我觉得这是个好的开始。
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