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引言 | 没错，跌的最狠的就是速腾。
轿车市场无疑是合资企业的天下，几乎被合资品牌垄断。
数据显示，2017上半年轿车累计销量为541万，同比下滑3.3%。主要原因是，SUV持续热销与轿车且战且退的零和博弈。
这时候的轿车TOP10，更值得关注。它们是谁？
1大众朗逸 229,782辆
指导价：10.99-15.99万 成交价： 7.14-12.89万
排量：1.2T 1.4T 1.6L 最大功率：81/96/110
车主油耗：1.6L手动6.7L/100km；1.6L自动7.8L/100km
只为中国市场研发的大众朗逸，销量表现确实不错，虽然上半年销量同比下滑了7.9%，但仍以22.98万辆的销量拿下冠军。
这一结果也不出人们所料，毕竟自2015年福克斯销量大跌后已没有车型销量能够与其抗衡。然而朗逸也得警惕，因排名紧随的英朗和轩逸销量保持着增长姿态，有被超越的可能。
“车主喜欢：
外观成熟稳重；乘坐空间出色；油耗表现不错；轻快的油门和轻盈的转向让它驾驶起来很轻松。
“车主抱怨：
内饰有些过时且配置较低；空间大但后排座椅舒适度较差不适合长途乘坐；发动机后段动力输出较差，高速行驶动力储备不足。
2别克英朗 199,711辆
指导价：10.99-15.09万 成交价： 7.59-14.19万
发动机：1.4T 1.5L 最大功率（kW)：84/106
车主油耗：1.5L手动6.4L/100km；1.5L自动 7.3L/100km
英朗以近二十万辆的销量（19.97万辆）成绩排名第二位，并实现18.8%的同比增长，是轿车销冠的有力竞争者之一。在凯越谢幕停产后，采用凯越平台打造的全新英朗成功成为其接替者。
“车主喜欢：
现金优惠大性价比高；外观漂亮，时尚中带有稳重；配置比较丰富。
“车主抱怨：
空间在同级别中不算大；1.5L车型动力较差；底盘调教和凯越区别不大，感觉比较单薄。
3日产轩逸 180,165辆
指导价：9.98-15.90万 成交价：7.28-13.20万
发动机：1.6L 1.8L 最大功率（kW）：86/93/102
车主油耗：1.6L手动6.8L/100km；1.6L自动7.0L/100km
夺得第三的是日产轩逸，上半年销量实现18.02万辆，月均也保持在3万辆以上，同比增长了22.5%。舒适性、空间大是该车的卖点，并且耐用省油，对于预算不高的人群而言或是个不错的选择。
“车主喜欢：
新轩逸外观变得更年轻更讨喜；配置很丰富；乘坐空间宽敞且后排座椅非常舒适；CVT车型平顺且油耗很低。
“车主抱怨：
内饰稍显过时；几乎没有操控性可言；CVT变速箱在气温较低的时候比较容易闹脾气；维修费用（零件价格）在同级别当中偏高。
4丰田卡罗拉 167,684辆
指导价：10.78-17.58万 成交价：9.58-17.08万
发动机：1.2T 1.6L 1.8L 最大功率（kW）：99/116/122/140
车主油耗：1.2T自动7.4L/100km；1.6L自动 7.2L/100km
作为全球的销量之王，卡罗拉在中国市场只能排行第四位，销量（16.77万辆）比轩逸低1万多辆。车聚君认为，要想卖的更好，还得理解国情，做出适应中国消费者的产品。
“车主喜欢：
外形犀利；新发动机动力油耗都非常出色；空间大且乘坐舒适；静音效果出色。
“车主抱怨：
外形犀利但有些浮夸过头了，不太耐看；内饰接缝大做工较差；中控台位置太高影响视野；实用配置较少；CVT变速箱在低温下表现不稳定。
5大众捷达 149,861辆
指导价：7.99-13.49万 成交价：4.9-11.69万
发动机：1.4L 1.4T 1.5L 最大功率：66/81/96
车主油耗：1.5L手动6.6L/100km；
“老将”捷达以14.99万辆的销量排名第五位。其能入榜也不出所料，毕竟在中国市场捷达仍有庞大的拥簇者，以皮实耐用、提速快、维修便宜等特点，深受他们的青睐。同时，它也是众多出租车公司及驾校的首先对象。只是有些不符合追求时尚年轻人的选择。相比去年同期，捷达销量同比下滑13.7%。
“车主喜欢：
外观务实，经济实用；优惠幅度较大性价比出色；新发动机油耗表现不错。
“车主抱怨：
实用配置较少；座椅舒适度较差；部分电气设备故障率较高，比如尾灯。
6大众速腾 140,936辆
指导价：13.18-21.88万 成交价：8.57-14.22万
发动机：1.2T 1.4T 1.6L 2.0T 最大功率：155/200/225/250/280
车主油耗：1.4T自动7.4L/100km；1.6L自动8.1L/100km
虽然断轴事件被闹的沸沸扬扬，但速腾依然是A+级轿车中卖的最好的车型，上半年共销售14.09万辆，轿车市场排行第六位。
均衡的性能与来自沃尔夫斯堡的高级感，是中国消费者购买速腾的主要因素。不过毕竟断轴事件对消费者留下巨大的阴影，再加上A级车市场本田思域等强悍对手，全年能否保住现在地位，还要看下半年表现。
“车主喜欢：
高档感营造的很到位，无论是行驶质感，隔音，以及车内氛围都体现出它很“高级”。
“车主抱怨：
外观和年轻时尚不沾边；内饰做工用料不错，但整体看上去比较呆板；价位偏高，增压版车型已经接近部分B级车的低配价格；平台较老。
7大众桑塔纳 129,765辆
指导价：8.49-13.89万 成交价：5.59-12.29万
发动机：1.4L 1.4T 1.6L 最大功率：132/155/225
车主油耗：1.6L手动7.4L/100km；1.6L自动7.1L/100kmL
作为“老三样”的桑塔纳，虽然受年初购置税政策影响，销量同比下滑了14.5%，但仍以12.98万辆坚挺的销量排名第七位。一款被卖了几十年的车型，桑塔纳积累的口碑和销量不再多说，全新车型两厢车浩纳又给消费者另一个选择。
“车主喜欢：
整体表现和新捷达差不多；主要看中它的经济实用
“车主抱怨：
没有像新捷达一样换装新的发动机，油耗偏高；同样存在电气设备小故障较多的问题。
8福特福睿斯 123,348辆
指导价：9.68-12.23万 成交价：6.29-9.68万
发动机：1.5L 最大功率：83
车主油耗：1.5L手动7.7L/100km；1.5L自动9.1L/100km
上半年福睿斯累计销售12.33万辆，排名第八位。作为长安福特旗下一款主打经济性的紧凑型轿车，较宽敞的空间和终端优惠是消费者选购福睿斯的主要原因。
然而，在“刷脸”的时代，虽然福睿斯今年迎来了改款车型，配置有所提升，不过外观却几乎没有变化，销量出现了少许下滑（同比下滑3.7%）。
“车主喜欢：
外观年轻；空间出色；转向灵敏操控不错。
“车主抱怨：
相比年轻的外观，内饰显得比较呆板；配置较低；动力较差且油耗不低；座椅角度不太好，影响长途乘坐的舒适性。
9大众宝来 113,605辆
指导价：10.78-15.38万 成效价：7.01-10.34万
发动机：1.4T/1.6L 最大功率：81/96
车主油耗：1.6L手动7.0L/100km；1.6L自动7.4L/100km
宝来作为与朗逸的“姐妹”车型，两者虽然同出PQ34平台，同时外观内饰也相差无几，但销量却差距悬殊。前者上半年销量仅有11.36万辆，排名第九位，不过好在实现39.7%的高增长。
“车主喜欢：
整体表现和上汽大众的朗逸很接近；目前宝来还有比较大的优惠，性价比较高。
“车主抱怨：
相比老款，新款的外观反而显得更老气了，看上去和捷达没什么区别；和朗逸一样，平台已经有20年的高龄了。
10大众迈腾 103,227辆
指导价：18.99-31.69万 成效价：12.88-23.62万
发动机：1.4T 1.8T 2.0T 最大功率：110/132/162
车主油耗：1.8T自动9.3L/100km；2.0T自动10.1L/100km
迈腾，唯一上榜的B级轿车，上半年累计销售10.32万辆，同比增长31.2%。在B级车增长乏力常态背景下，B级车受SUV产品的竞争以及豪华车价格下探影响下，迈腾销量能够大幅提升，实属不易。
“车主喜欢：
外观稳重又不失科技感；空间宽敞，相比老款车型乘坐舒适度有了很大提升；在沉稳的驾驶风格下还带了一些驾驶乐趣；新款变速箱进步很大。
“车主抱怨：
价位高，现在迈腾的价格已经和部分豪华品牌中型车差不多了；低配车型配置太寒酸，而高配车型价位又比较高，没有能够比较折中的配置供选择。
车聚小结：
▎合资轿车中，大众品牌仍然占据主导地位，十款车型中占据六款之多。
大众虽然宝来、迈腾销量实现大幅增长，但主力车型销量在下降，如朗逸、捷达、速腾和桑塔纳。现在购买10-15万区间的轿车更多的是年轻人，看来大众的品牌效应在年轻消费者心目中已经没什么作用了。
▎日系车型凭借良好的产品质量和新科技加升的动力系统赢得越来越多消费者的青睐。而本应具备高颜值高性价比特点的韩系车无一上榜。轩逸、卡罗拉销量表现不错，并实现持续增长，这与韩系车今年在华出现滑铁卢莫无关系。
最后，虽然轿车增长下滑，但绝对量上仍是老大。自主品牌在观看合资轿车的厮杀时，必须有自己清醒的认识。
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