3年投资450亿，同时研发15款新车，恒大造车，你看好吗？

文章来源：车智

北京时间11月12日，汽车圈最大的事情，莫过于在恒大集团在广州举办的恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会，现场60个合作伙伴的签约仪式，被网友戏称为这是可以拿吉尼斯纪录的最长签约桌。

要造车最重要的是有钱，进入到2019年，造车新势力集体陷入了资金困境，截止今日为止，宣布获得融资包括了威马汽车、车和家、天际汽车、零跑、奇点汽车等，威马的30亿人民币、车和家的5亿美元，算是规模最大的融资了。（更多原文点击《恒大3年投450亿研发15款车型，许家印“大”野心的逻辑是？》阅读）

对此，「看懂经济」邀请几名看懂经济评论作家对此文进行了深度解读。（评论内容精选自看懂App的解读）

王鹏

人民大学智能社会研究中心研究员，看懂App评论作家

恒大是房地产重要头部企业，许家印也一直位于富豪榜前列，同时也是全国政协委员，他这些年的一举一动，都有一种风向标的作用，包括恒大整体布局，进军足球产业等。

恒大目前进行战略转型是非常必要的。房地产行业虽说未来还有发展潜力，但是，以中国目前的发展红利与人口红利的发展速度来看，中国的城市化进程有所放缓。

中央政府之前做了分税制改革，未来的土地财政、房地产财政可能难以为继。过去20年商品房建设的高速发展模式已经要进行变革，现如今的房价政策，限购令等出台，昭示着房地产行业要真正进入下半场。

未来超级巨型房地产企业的转型也是必然的。例如一些传统企业，商用写字楼，自建自营的商业物业，甚至开发主题乐园等，通过深度发展进行转型。或是向上游走，利用互联网，技术核心等进行转型。

恒大前些年其实尝试过转型，例如足球产业，投资农业生产恒大冰泉。但是时间证明恒大与农业板块合作难度还是较大的。现在恒大集中在新能源汽车布局，包括与FF合作，后来由于出现纠纷而退出。

这都是它整个战略布局的一部分。从客观角度来说，布局新兴行业，新兴能源是没有问题的，关键在于执行。

桂浩明

申银万国首席市场专家，看懂App评论作家

恒大造车，决心下得很大，似乎也有相应的战略安排。但总体而言，似乎难以看好。首先造车是一个系统工程，不是在上下游收购、参股几个企业就可以的。其次造车需要有历史积累，包括人才、技术、文化等，这方面恒大基本是空白。

再有就是现在世界市场所汽车供大于求，并且面临很大的转折，一个新企业蓦然杀入，能有多数胜算？恒大在地产上的成功，有其特殊的原因，并不等于造车也一定会成功。更况现在恒大资金也很紧张，在这种情况下造车，真的不是件容易的事。 

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