创事纪 | 余轶南：光做好一个车载芯片是不够的

芯片算力越大，给客户自由发挥的空间也就越大

文/姜泉华

今年的北京车展，除了众多汽车厂家进行展出外，还有很多亮眼的零部件厂商来到了展览的现场。其中地平线就是一家非常有特色的企业。

车展的第二天，地平线智能驾驶产品总经理余轶南博士，也走进了AutoLab的演播室，跟我们一起聊了聊地平线的现在和未来。

本届北京车展，地平线展出了已经量产上车的征程二代边缘计算芯片，以及能够为更多智能化应用提供算力支持的升级版产品征程三代芯片。

今年长安的UNI-T已经量产了地平线的智能座舱的产品，在不久的将来也会落地地平线的智能驾驶产品。

余博士也透露，明年将推出支持L4自动驾驶的征程5和征程5P芯片，单芯片算力分别达到了96TOPS和128TOPS，支持16路以上的视觉信号输入，能够实现基于纯视觉的自动驾驶方案。

余博士也表示，光做出一个芯片是完全不够的。我们还需要把这颗芯片用好，把芯片上的感知的功能做好，给客户提供一个更加易用的产品。