在粉丝经济时代，搞枯燥数据的高德地图也要牵手小鲜肉才能赚眼球。
文 ▍砂糖兔
七夕的前一天，高德在751搞了一场新产（粉）品（丝）发（见）布（面）会，热度不输一场小型演唱会，也让平日里跑汽车口的记者们见识了TFBOYS的热度。
现场疯狂尖叫的粉丝们音浪不要太强……
作为继志玲姐姐之后高德地图的最新代言人，TFBOYS不但为高德导航录了语音包，这次还化身“高德三侠”，为他们最新的AI智能公交导航产品站台。这背后的逻辑很清晰，开车的汉子们爱志玲，追鲜肉的少年们则是公交族。
其实如今在出行领域，占据更大比例的并非私家车，而是公交出行，但是针对这些用户需求的产品却不是很好用，一般都是简单的公交路线查询，而对于公交进出站时间的预报、公交站点的导航功能错误率比较高，并不实用。
这次升级进入到3.0时代的高德公交导航，则是新一代的AI智能公交导航，它基于高德地图公交大数据，以海量用户行为统计为机器学习样本，以城市特色和用户画像为辅助。
高德地图的公交数据100%由人工实采验证，覆盖了全国超过331个城市，总计7.5万条、158万多公里、近百万站点的公交线路，每条线路都有超过130种线路属性。
高德每天监控的实时公交情报超过1000条，10分钟内可以更新上线最新数据，24小时内可以解决用户反馈的问题并上线数据。
而它的AI人工智能能力则体现在左右大脑双层机器学习上，左脑学习出行模型，根据用户地域、距离、时长、工具等不同场景学习不同的出行决策，形成出行决策模型；右脑学习用户的行为偏好，根据用户的定位数据、出行数据、反馈数据，来为用户提供省时、省力以及舒适性的偏好决策模型。
在现场，高德也没有手软，直接将自己的导航结果与百度地图做对比，并表示高德的算法不但省时省力，还能让用户更舒适。
比如从北京望京的首开广场到延庆的玉渡山风景区，高德导航推荐的路线能比百度地图节省一半的时间。
而在成都从大熊猫教育基地到电子科大清水河校区，高德推荐的路线可以比百度地图少走一公里的路程。同时高德还能提示哪些车次为空调车，可以让乘坐更舒适。
当然，两种软件在使用过程中的优劣程度是否真如现场PPT展示的效果，还要用户们自己在日常使用中去对比，不过空调车这一项在夏天确实是一大救星。
在粉丝经济如此强大的今天，作为一个做大数据分析的“理工男”，高德也要开始在品牌营销上走娱乐路线，比如陈冠希和林志玲骂战中做个躺枪boy，或者没事和粉丝们微博上互动一下。
虽然我很想知道这次请来TFBOYS到底花费了高德多少银子，不过工作人员始终守口如瓶，但是从现场粉丝们各个表忠心愿意为偶像用这款导航的热烈程度来看，这笔买卖还是很值的。
确实让学生们为了欧巴买部手机可能有点费劲，下载个免费的APP来为自己服务还是很easy的事情。
最后送上一张让粉丝舔屏的三枚鲜肉自拍照，拿走不谢。
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