4月19日开幕的上海国际车展，是2017年最值得一看的汽车展，请注意没有“之一”，就是“最值得”。
文 ▍ 金正喷
4月19日开幕的上海国际车展，是2017年最值得一看的汽车展，请注意没有“之一”，就是“最值得”。
它将超越日内瓦、巴黎、法兰克福、底特律和东京，确立无以复加的No.1位置。这并不是溢美之词，今年没有第二个车展，你会看到这么多新的品牌，在中国从没有露面的品牌，甚至是在世界面前第一次亮相的品牌。这是前所未有的盛况。
上海国际车展是品牌争奇斗艳的舞台
随便列举一些：Lynk&Co、蔚来、奇点、艾康尼克、宝沃、WEY、云度、正道、汉腾、斯威……
对于这些新品牌，下面来做一个分类：
由传统汽车企业打造的新品牌：Lynk&Co、WEY、汉腾
由互联网与资本驱动的新品牌：蔚来、奇点
由新能源技术与资本催生的新品牌：云度、正道、艾康尼克
欧美传统品牌与中国资本结合的新品牌：宝沃、斯威
本届车展将成为新兴汽车品牌大放异彩的一届
那么问题来了，谁能活下来？谁能成功？
大概6年前，某合资品牌刚开始国内落地，开始卖车时，阿喷和企业高层有过交流，谈到中国市场为什么要新品牌，新品牌的机会在哪里。
当时得到的答案是这样的：中国市场足够大，一个细分市场，做到份额的5%，就让品牌生存下来。
中国汽车销量几乎等于美国加日本加德国
那么，能期待“5%生存法则”发生作用吗？
这也许是催生很多新品牌的逻辑，“我们10万辆就能生存，我们工厂就可以运转。”但事实上，2010年以后进入中国的，落地生产的新汽车品牌，有多少销量能超过10万，大家心里非常清楚。
中国市场虽然庞大但是留给新品牌的机会并不多
传统玩法，把产品打造出来就不愁卖的年代已经过去，即便产品在一个跑量的价格区间。所以，Lynk&Co们的生存之道，不是简单在销量上做规划，而是真正找到自己的品牌关键词，向消费者传递核心价值。
汽车品牌越来越强调和顾客进行价值观层面的沟通
汽车品牌往往有核心价值：宝马的驾控、沃尔沃的安全、奥迪的科技、丰田的可靠，这些都是品牌多年来，持之以恒给顾客带来的印象。
上述新兴汽车品牌如果成功，需要自己的品牌标签，这方面目前看，有成功机会的是蔚来、奇点。作为互联网企业，他们善于给用户、给自己打标签。
Lynk&Co的品牌标签中年轻的元素非常鲜明
其他三种类型的企业中，笔者觉得Lynk&Co、宝沃也成功地给自己打上了标签。后者是德国品质，前者是年轻化。
如果给“标签们”做一个高低划分，阿喷觉得情感与理念层面地沟通会是趋势。所以，我们看到宝马驾控提得少了，更多提“悦”；沃尔沃安全提的少了，更多是“以人为尊”。
情感层面的沟通保证了汽车品牌与用户的黏性
上述新兴得品牌中，在品牌调性层面，再选出佼佼者，阿喷觉得蔚来提出了“创造愉悦生活”，Lynk&Co则是“年轻”，两家都极为出众。
这是富有远见的做法，他们绕过了传统汽车企业停留在产品属性的做法，而是直接和消费者进行情感沟通。
提了很多情感、价值观的东西，一个汽车品牌靠谱，还有基本的问题要面对。所以也说说形而下，说说基本面。形而下包括三个层面：
1.产品怎么样？
2.价格靠谱吗？
3.能否有渠道交付？
Lynk&Co大量应用了来自沃尔沃的技术
阿喷把它们称之为“产品免死”三要素，三点做到了，能拿60分，品牌能活下来，。至于营销的玩法、品牌的调性，都是锦上添花，是另外40分。
用三个标准看上述品牌，阿喷觉得宝沃、汉腾、Lynk&Co、WEY这几个品牌有天然优势，他们有多年从事制造、向消费者交付车辆的经验。
其他品牌，在渠道、定价和产品方面，仍有很多不确定。特别是互联网造车品牌，关于渠道有特别的构想，颠覆性尝试背后是巨大的成功，或者一败涂地。
全球性的时代强迫汽车品牌必须做全球性的布局
通过以上分析，如果让阿喷来选择上述9大品牌中，谁最有希望成功？我会毫不犹豫将选票投给Lynk&Co。
最后，阿喷再谈一点投票给Lynk&Co的原因，就是它全球组织资源的能力。由于沃尔沃成建制地加入Lynk&Co，让品牌着眼于全球来规划发展，因为这条路被沃尔沃走过，沃尔沃是一个全球性品牌。
上述所有品牌中，有全球性规划、并在全球配置资源的仅有宝沃和蔚来，其余品牌都只押注中国。虽然中国市场无比大，做好中国的事已经很了不起。
But在互联网大行其道的今天，世界是平的，全球配置资源已势不可当，没有全球视野的品牌，注定也无法在中国彻底成功。
操刀Lynk&Co的是吉利负责设计的高级副总裁彼得霍布里
但是，为什么蔚来、宝沃、Lynk&Co中，我特别看好Lynk&Co呢？因为蔚来全球各地招揽人才，看似各种英才汇集，但企业成功需要核心文化。
团队没有核心主体，完全五湖四海地攒起来，核心文化建设有难度。和Lynk&Co以沃尔沃为班底，再吸纳其他人才的做法比起来，特别对于制造业来说，后者更稳妥。
吉利技术中心已经成为招揽全球汽车研发人才的地方
至于宝沃，宝沃德国当地的研发、制造资源还在紧锣密鼓地建设中，它有核心班底，但其实还从未在全球打过仗，这和沃尔沃情况不一样。
综上所述，三个方面保证了Lynk&Co在本届车展的10大新兴品牌中，最有希望先胜出：基础制造能力；全球配置资源的能力；以及“年轻”为关键词的品牌调性。
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