文 ▍杨雨眠
这几年汽车行业的新闻不仅仅停留在Car，还总能在Tec（科技）版面占个头条什么的。互联网造车什么的也不是咱们国内才有，硅谷的这些科技巨头也都没闲着，要么自己研究，要么就和传统车企结合起来想搞点事，总之都要在出行领域插一脚。
细数一下，硅谷除了前段时间放弃造车的苹果，还有自动驾驶搞得风生水起的Google，投身智能汽车芯片的英伟达；另外还有很多传统车企要么是自己在硅谷搞个实验室，要么和这些科技公司拉帮结派，像是丰田就设立了一个专门研究人工智能及机器人技术的实验室，日产则表示要一直和微软合作研发车载软件，因为微软打死不肯自己造车。
硅谷的社交网络大佬Facebook倒是一直对出行领域计划讳莫如深，任凭外界猜上天，人家也不说一句话。不过前两天“车展中的奥运会”法兰克福车展上，有人竟然看到了它的身影！这次，Facebook出现在了“全新出行世界”展馆，这个主题下的展览分为五个话题：互联汽车、自动驾驶、电气化出行、城市交通和出行服务。
Facebook首席运营官雪莉·桑德伯格在车展开幕式上将自己的个人魅力发挥的淋漓尽致，幽默的告诉这些德国车企：我们是硅谷唯一一家不会造车的公司。上来就喂了一颗定心丸，还温柔的表示Facebook并没有奥迪、奔驰、宝马这样悠久的历史和毅力，想要成为一家百年公司，要向在座各位车企前辈学习。
Facebook首席运营官雪莉·桑德伯格
在桑德伯格访问德国之前，德国议会在6月份通过了一项法律，如果社交媒体网站未能迅速删除激起仇恨的帖子，最高将被处以5000万欧元（约合5900万美元）的罚款，Facebook在周三也表态会进行更加严格的监管。这次的法兰克福车展之行除了让这些车企安心，更重要的是为了让德国总理放心吧。这下两边都哄好了，谁也不得罪了。
既然明确表示不造车了，Facebook到底打算干点啥？
桑德伯格宣布，Facebook将与汽车厂商和相关创业公司合作，参与在慕尼黑举行的一个城市出行测试项目。
没有错，这就是目前Facebook释放出来的唯一和汽车相关的合作消息。我没开玩笑，人家至少目前是真没有在出行领域搞事呀。真要再硬拉关系说说有可能的，也就是最近和微软合作开发的ONNX项目会把AI研发再深入一层，然后可能对未来智能汽车有些帮助？
对汽车企业来说，Facebook无意插手出行领域也未尝不是一件好事。毕竟一直以来，多少科技公司合作着就变成了自己的竞争对手？以后要再加上拥有极其精准用户画像的Facebook来竞争，想想就心力交瘁啊。
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