公开道歉，亲自给客户送货上门……见过这么谦卑的马斯克么？
文 ▍砂糖兔
掐指一算，我上次聊特斯拉和马斯克竟然是20天前之前？太反常了，以他们的热度，至少每周都会出现在我的选题名单上啊。
昨天特斯拉公布了二季度财报，借此机会咱们好好聊一聊特斯拉和马斯克君的近况吧。
二季度又亏了，亏损额又增加了
第二季度，虽然特斯拉的总收入从27.9亿美元增加到了40亿美元，不过它依然亏损，而且亏损额达到了7.17亿美元，是去年同期的两倍。
截至二季度末，特斯拉手中的现金还有27.8亿美元，按照这个亏损程度，华尔街的分析师们预计今年年底前特斯拉肯定要采取行动，筹集更多资金。
不过CEO马斯克却还是坚持，公司的资金情况没有任何问题，三四两个季度特斯拉一定能够开始盈利。
“我们离盈利，就差这么一点点了”
给他如此大勇气的，正是不断好转的Model 3产能。整个二季度特斯拉共生产了5.3万辆车，交付了1.8万辆Model 3。
马斯克预计8月底Model 3的周产能将达到6千台，整个三季度的累计产能会突破5.5万台，并且会“尽快将产能提升至每周1万台”。
当然除了提升产能，马斯克还采取了很多更立竿见影的办法，比如裁员9%。
中国工厂的钱哪里来？
虽然马斯克坚持说特斯拉不需要募集资金，不过分析师们依然好奇，就是美国工厂不用钱，中国上海那个新工厂没有50亿美元可是建不起来的哦，钱呢？
马斯克给的解释是，首先，50亿美元用不了，建厂成本也就20亿美元足够了。
今年上海工厂不会有什么融资方面的大动作，明年会有一些融资到位。而这些钱主要来自地方债务融资，比如向当地银行贷款。
怼人的马斯克变成了道歉的马斯克
不得不说，最近马斯克谦逊的让我都快认不出他来了。之前隔三差五推特上怼人的他，这次一反常态，接连公开致歉。
上个月他称负责泰国少年足球队救援的英国潜水员是“恋童癖”，随后便在推特上向对方道歉了。
当然这中间还有个插曲，就是特斯拉的第四大股东，英国风投公司Baillie Gifford公开指责马斯克的行为，说他应该少发推特，多专注公司业务。
而一季度分析师电话会议上，公然打断分析师提问，说对方的问题“太无聊”的马斯克，在这次的电话会议上非但没有继续怼分析师，还为自己上次的鲁莽行为公开道歉了。
每次马斯克发飙，特斯拉都会经历股价下跌，放在以前可能他根本没在怕的，但是现在，他不敢再冒这样的风险了。
不说脏话不发飙的马斯克，这周还当起了送货小哥，亲自将Model 3送到车主手中，他说这是特斯拉尝试的新交付方式，距离较近的客户可以享受到新车直接从工厂送到家门口的服务。
被马斯克的创新能力感动了？别急，再告诉你一个插曲，由于Model 3产能提升很快，仓储物流费用也在提升，所以直接送工厂运到客户手中可以省下一笔成本……
省钱省到这个份儿上，如果三季度财报出来的时候，还是没盈利，估计老天都会哭吧。
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