2019年上海国际车展无疑是电动车的天下，众多新造车品牌与传统车企都带来了电动车产品。如果你看腻了特斯拉那样的纯电动SUV和轿车，可以了解一下另一类小众车型——高性能、定制化的电动车。
诞生自美国加州的豪华电动汽车品牌Karma就是这一领域的玩家，今年他们第一次亮相中国的大型汽车展会，带来了非常重磅的三款车型：全新2020 Karma Revero GT、Karma Pininfarina GT和Karma SC1 Vision Concept。
其中2020 Karma Revero GT基于最新的K1 2.0平台打造，采用增程式混合动力系统，燃油机换搭由宝马提供的TwinPower三缸发动机，搭配Karma研发的新型双电机驱动系统和NMC锂电池组，使这款车型的0-96公里/小时加速时间仅需4.5秒。
Karma SC1 Vision则是一款纯电动概念车，它最大的亮点在于全新的信息娱乐架构，5G 互联网，人工智能通信系统，融合了触摸、语音、视觉和图形智能界面，能够实现驾驶者、智能系统与跑车本身的无缝互动。
了解了产品之后，接下来关于Karma品牌下一步征战中国市场的计划，我们与Karma汽车中国区总裁兼首席创新官Bernhard Koehler、Jr.首席技术官Robert A Kruse、总裁兼首席运营官Dennis Dougherty以及首席营收官John Maloney进行了面对面沟通。
为什么选择上海车展进行首秀
John Maloney表示，虽然Karma是一个美国品牌，但同时它也是一个国际化公司，而中国又是全球最大的电动车市场以及最重要的豪华汽车市场，所以中国市场对Karma非常重要。
Dennis Dougherty补充道，Karma希望通过上海车展这样一个大平台，打造一定的知名度，也为品牌全面进入中国市场做铺垫，到2021年它们将正式进入中国市场。
坚持走定制化路线
作为电动车公司，尤其是美国电动车公司，不可避免地会被拿来与特斯拉比较，不过Bernhard Koehler强调，Karma并非一个走大规模量产化路线的电动车企业，所以与特斯拉和其他高端电动车品牌不同。
“Karma是一个走定制化路线的品牌，我们为客户打造的产品都是独一无二的，从内饰设计到科技配置，都可以做到完全定制化。而且我们的产品也不是简单的豪华车或者跑车，而是高性能的定制化豪华电动车。”
此外，Karma也强调与客户之间的互动，他们会邀请客户到总部和创新定制中心参观，让客户融入到整个设计过程当中，与设计团队和生产团队面对面交流。而这种非常独特非常个性化和人性化的买车体验，也是其他品牌所提供不了的。
如何提升品牌知名度
作为一个新品牌，2021年即将进入中国市场的Karma对于很多消费者来说还比较陌生，在如何打造品牌知名度上，Dennis Dougherty表示，这次上海车展就是一个信号，标志着Karma将开始进行积极的品牌传播。
“我们对品牌的定义有四大模块，言简意赅的来讲就是‘LHCT’，L代表奢华，H代表高科技，C代表定制化服务，T代表尊享待遇。在这四个元素当中，最重要的部分就是豪华，因为我们希望在我们提供的所有服务当中，客户可以深刻的体会到，无论是豪华的车型，还是高科技，让他们能够有一个全新的豪华体验。”
随着品牌传播同时进行的，还有产品的路试，以及销售网点的搭建。总之Karma正在为2021年进入中国做非常充分的准备。
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