澳大利亚联邦汽车工业协会（FCAI）周一发布了的新数据显示10月份当月经销商共销售了90,718辆汽车，同比下降5.3％。目前汽车市场上的私家车购买者的数量明显减少，10月份的私家车购买量同相比下降了12％。
由于消费者对SUV偏好增加，10月份轿车销量下滑23.6％，目前轿车份额占所有新车销量的44％。公司用车的销售额下降了4.1％。各州情况也不相同，塔州是唯一一个新车销量上涨的州。相比之下，新州的销售额下降了9.2％，维州的销售额下降了4.2％，昆州下降了2.7％，南澳下降了5.1％，西澳下降了1.7％。
FCAI首席执行官Tony Weber认为目前的房价下跌对新车销量产生了巨大影响。自去年年底以来，银行开始收紧的信贷政策，这降低了房屋购买者的贷款能力。这也使得悉尼和墨尔本的房地产价格出现下跌。今年以来，悉尼房价下跌了7.4％，是自1990年以来的最大降幅。而上周的全国拍卖清盘率降至六年来最低水平，至47.4%。
分析师表示，房地产价格的下跌严重影响了消费者的消费观念。这就是所谓的“财富效应”，即当手里的房子的价格持续上涨时，消费者的支出会显着增加；而当有房一族意识到房子的价值正在走低，他们就会减少支出。而这种效应在汽车零售行业的体现更为明显，因为对于大多数家庭来说，购置汽车的话费是可支配收入的最大一部分支出。
目前，澳洲三家上市的汽车经销商的股东们已经感受到了销售下降给他们带来的经济损失。其中，澳大利亚最大的汽车经销商Automotive Holdings Group（ASX:AHG）自7月底以来股价下跌了34％，高档汽车经销商Autosports Group（ASX:ASG）的股价下跌了25％，而澳洲资格最老的汽车经销商AP Eagers（ASX:APE）的股价则下跌16％。
Tony 还表示，汽车销售在2017年创纪录之后，目前已经进入调整期。2017年是新车销售创纪录的一年，创纪录的低利率对此功不可没。今年一月到十月的新车总销售额比去年同期下降了1.3％。今年4月是第一次出现同比新车销量下降的月份，之后这种趋势一直持续了7个月，直到现在。
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