老成都故事源远流长……
旧时回忆之老成都街道情景
作者 老爷子
这是新社会了，大街上人们仍然为生计奔波，黄包车上坐车的人，休闲的敲起二郎腿欣赏着街道两榜出现的新景像。
”
时间过得真快，大姐和白大哥结婚己一年多了。
这是个晴朗的秋天，建国一周年的国庆就要到了，为了迎接国庆，大街上和不少的巷口都搭起了用松柏树枝，纸花来装饰並挂了五角红星，大红灯笼的简易牌坊。上面插的红旗迎风招展，天空中不断地传来欢快的音乐歌声及强烈的锣鼓敲击声。
今天，家中人和我要到一巷子大姐家中去耍，顺便去看一看国庆节将来临时街上的闹热场景。
那天看到己有不少的商铺，店家都挂起了五星红旗，红灯笼及五角星。大街上宣传标语，口号贴了不少更增加了节日的热烈气氛。
街道上掃得很干净，商店老板喜笑颜开地和买主进行交易。行人也被国庆节曰 的到来都增加了兴奋感，好奇感，东瞧瞧西望望。看看市面上的新变化。
这是新社会了，大街上人们仍然为生计奔波，黄包车上坐车的人，休闲的敲起二郎腿欣赏着街道两榜出现的新景像。
解放才一年，旧时的地痞流氓，抱哥地头蛇己销声匿迹，社会上冶安秩序相当好，市场各家的生意照旧正常。
当时浆冼上街，柒靛街，老南门大桥南北桥头，柳荫街口及城门洞和下南大街，出城进城人流量大，商铺云集，人声鼎沸。真是铺子挨铺子，生意各做各。
那时东西便宜，物价又平稳。在老南门大桥南桥处黉门街口，有一家装有玻璃大窗，店堂里面明亮，干净的合宜饭馆，它经营的名种炒，凉，烧，蒸菜的菜谱就贴在近店两榜。里面的圆卓都铺上白色的卓布，看到店里感觉得很清爽，干净。它並承包各种宴席。它可祘是老南门城外一家上挡次的饭馆了。
它隔壁不远便是一条巷子叫大悲巷，巷两边青转墙壁很高。巷里面是一寺庙，左拐不远堤下便是锦江，又称南河了。
巷子左边一家是卖香油的商铺，每日你都会看到两个失明的人，在推一个很大的石磨子，他俩将石磨上的木把子木棍，捆在前半身上不停地推转，不停地走着，这时你看到芝麻不断的辗，磨变成芝麻油，慢慢地从石磨缝中流到石槽子里。有时离这里很远，你便就会闻到一股股令人垂涎的芝麻香味飘來。
紧接隔壁，这家就是老南门城外出名的金果店叫同兴和的商铺了，有的朋友可能不知道金果铺是卖啥子东西，其实就是糖果，糕点，各种杂糖，饼干等食品。同心和金果店的店堂宽，高，明亮。
临街的一排玻璃柜台子里面，有月饼，麻饼，杉仁条，三角酥，红芙蓉，白芙蓉沙其玛，各种糕点。柜台上面倒钭的玻璃瓶子里都装满水果软硬糖，花生糖，花生蘸和鱼皮花生，甜咸花生米等各种杂糖，它也是前堂销售，后店加工，使买主随时吃到新鲜的，才加工的各种糕点。
过了同心和商铺便就上老南门大桥了，它又称万里桥並有许多历史文化传闻而闻名于世，它是一座南北跨南河的石板拱桥，桥面不太宽也不太平坦，桥两傍的红沙石的石板栏板，及石柱都较矮，而都己褪色及风化。
经历了沧桑岁月磨砺的老南门大桥，显得十分破旧，行人，车辆拥挤。车辆上桥和下桥都不方便和安全。尤其是解放后该桥己不堪重负了（我在平叔闲谭老南门故土的回忆文里写过此详情，此老桥于五二年下半年拆除，在保留的桥墩上，新修一座新桥在五三年七月一日建成通车，在九五年二月，再次被拆並将老桥的桥礅全部拆掉，在原地址先后新修建现在落成的双层跨河大桥）。
当你下了老南门大桥，紧临北桥头的便是一家两楼，后改名建新旅馆及一排商铺。其中有一家饮食店叫山东烤馍店，将烤好的馍馍摆在在卓面上，圆型状，一坨一坨的很扯人们的眼。由于觉得贵，比不上当时的锅盔，我从未去买來吃过。
商铺的右边又是一条顺河向东的小街叫同兴街。它和桥西侧的柳荫街相对。此小街的北边有紧密的住家户，但街临锦江南河一侧，住家户却稀少，你可看到河岸边有挑水的，清洗衣服的人们都在忙碌着。
在清澈的，缓缓向东流去地锦江南河水面上，你还会看到打魚的魚翁在小船上放漁老鸹（成都人叫挖）到水中叼渔。当渔老鸹在水中叼到胜利品浮出水面游向小船时，只见渔翁从它口中取出蹦摆的渔放进渔篓里后，将它再次地放到水中去，继续完成叼渔任务。其它几只待命下水叼渔的渔老鸹，乖乖的立站船边，随时听候主人的吩咐。
在下了老南门大桥北桥街头，过了同兴街口，这里的商铺与进城到城门洞的路有一个向右弯的人行道，在向东行走不远时，那里又有一条小巷叫火巷子，它北连接城门洞和下南大亍，南和同兴街，锦江南河相接，此巷子左边有原老瓮城墙的一部分，其中就有两家利用城墙洞住家及做生意，其中一个大的洞子便是救火的专用房间。
旧时人们称呼这救火的火龙车就停放在里面。火龙车的洞子大门前挂了口钟，两边放有红色木桶及铁杈，铁扒等救火消防用具。正因为有救火的车，救火的设施，所以人们称呼这条短又不长的小巷叫火巷子和火洞子。
旧时救火的火龙车，其实就是铸铁组合的一个长方型的水池，高一米左右，长一米五左右，宽一米左右。车下四个小铁轮子，车中有一高一矮二軸杆，下方在火龙车底的铁盒子里，上端各有横焊的一根把子。中间竖立一根细铁棍，上面挂了一个内有铃的小钟。使用时，两傍各二人握着把子，一边用力的往下压，另一边也再用力往下压，两边一上一下的不断压时。装满水的火龙车的水就经过一根胶管，将压出来的水就可以用來扑灭火了，但必须保证车里有水源，人们排着队用各种装水的器皿，由人传递的方法将水倒进车中，以保证水源不断，压力不减，达到救火的效果。
这种救火的火龙车，笨重，在装满水时，它的重量可想象多沉重。所以它下面就有两根粗的棕绳系在车下，用人拉起走。
记得有一次看到当得到火灾灾情时，火龙车的有关值班人员首先猛敲门上的吊钟、附近的住户及街上的行人，听到警戒钟声时，都立即加入救火的队伍中去。年青的人都去拉火龙车的绳子，有的拿消防水桶，消防铁钩，铁扒子，橡胶管子等工具，跟随着火龙车。这时，你会看到，前头两边一，二十人用力拉着拴在火龙车上又粗又长的棕绳子，在大街上慢腾腾跑时，你还会听到火龙车轮子发出的金属声，和火龙车上吊钟碰撞铛铛响的警戒声。
时间过了不久，一天，昔日城墙洞停放的火龙车突然消失不见，变成停了一辆有头，车身较小红色的，救火的汽車了，而且还配有数人身穿警衣的专职人员。这无疑引起了人们的好奇，有的人专门想到车前去观看，却被执勤人员制止。
也是时间不长，新停进洞里的救火车又终于迁移到下南大街进城右边，一间上有住宿，下又停车，又临大街的房内停放，就在这里几十年來，在灭火救灾中为人民立了不少的新功。
龙门阵又摆回來，当经过火巷子左拐朝北行走时，这里就是老南门城门洞了。其实城门洞何时拆出，将路面增宽，本人不详也没有必要东查西抄去翻阅资料，故不敢妄言，回忆中记得是灰色的碎石路面，只留下东西两傍数米高的城墙座基。
东边城墙座基壁的右侧，有一条长满青苔的石梯上城墙。城墙上右边有一节是向南伸延一，二十米长的是原瓮城保留下来一段城墙，下面就是火巷子。它上面都是坑坑洼洼的泥土並长满野草及杂乱的树丛，显得有点荒凉，过于的冷清，胆怯的人都不会走过去。
城墙上向东走就是瘟祖庙及新南门城门洞了。就在南门城墙上面不远的地方，解放不久就修了一座瞭望观火台，估计有十來米高。加上城墙的高度，庞大的成都市区街道，房屋尽收眼底。西边的城墙座基壁，在进城内左边，有一个被称呼为南门进城，第一个大的东坡大茶铺的对面，也有条斜坡道上城墙，往西行走便是青羊宫。但在中途却是垮城墙缺口。
西边城墙上面有一间多年闲置的空房子，但后都成了流浪者的栖身之地了。西边城墙座基壁光滑，平坦，又接近人行道。所以多少年來，有关单位就在此城墙坐基壁上张贴人民日报，川西日报，后四川日报，成都日报等报纸。当每日一早开使张贴报纸时，就立刻引來不少热心读者前來阅读，真是人靠人，肩挨肩的各人寻找当天报纸上自己关心的新闻。
记得有次放学经那里过，看到一则消息是社会主义改造关于公私合营的大副标题，现都记忆犹新。
过了南门城门洞，也算是进城了，前面不远的右边便就是一巷子。也就是今天我要去大姐家中去耍的目的地方己经不远了……
完
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