上汽叫板特斯拉!纯电SUV电池重量轻于Model S?
放眼全球市场，“低温是电池杀手”的案例报道不胜枚举，就连分布在全球的特斯拉车主们也吐槽冬季的实际续航里程下降明显。相比特斯拉仅对电池组未过8年不限里程的保修政策，今年深圳车展上市的纯电动SUV荣威ERX5在中国第一个作出“电池衰减质保承诺”：承诺8年/20万公里电池衰减不超过30%，彻底免除用户的后顾之忧。
据了解，除了电池衰减质保承诺外，荣威ERX5作为拥有425公里最长续航里程的国产纯电动SUV，续航里程可以匹敌特斯拉Model S，但其356公斤的电池重量却远低于续航里程368公里、电池重量400公斤的Model S最低配车型。这也意味着，荣威ERX5用电量也是大为减少。
闪充锂电池，5分钟满格上路
据外媒“绿色汽车报告”网站报道，以色列初创技术公司“储点”最新推出“闪充”汽车电池，能够在5分钟之内为电动汽车充满电。该项技术是“储点”公司继2015年首次提出电动汽车电池计划以来最具突破性的成果。
在电动汽车领域，无论是电池研究者还是绿色驾驶倡导者，心中都有一个神圣的目标，即使电动汽车的充电时间与普通汽车的加油时间相同，或更短。现有电动汽车虽能实现绿色环保驾驶，但充电时间过长让人头疼。即便是一辆使用超级充电站的特斯拉轿车，也需要约1小时15分钟才能充满电，而使用普通充电站则要花费约8小时，并且续航能力也只有300公里左右。
太平洋库克群岛将建5.6MW锂电池储能项目
库克群岛的政府人员称：“我们总是依赖进口柴油来发电。”同时，作为太平洋上的一个岛国，他们也深受气候变化的影响，还要完成减排和2020年实现100%可再生能源发电的目标。
这个项目耗资430万新西兰币(约309万美元)，被认为是岛国“可再生能源项目”的重要组成，并将为首都拉罗汤加岛的公共事业单位提供稳定、灵活的可再生能源电力。
动力电池能量密度“竞技赛”愈演愈烈
事实上，凭借深厚的技术沉淀及强大的研发实力，一些全球知名动力电池企业在提升能量密度方面已取得了不错成绩，代表着动力电池技术发展的最高水平，同时推动着整个行业技术水平的进步。
2017年以来，媒体陆续公布了特斯拉、LG化学、三星SDI、宁德时代、国轩高科、天津力神、桑顿新能源等国内外知名动力电池企业在高能量密度电池技术方面的新进展、新成果、相关研究项目及未来规划。这让一场不见硝烟的动力电池能量密度“竞技赛”愈演愈烈。
全球电动汽车市场向好 5年内销量升至200万
据《汽车新闻》欧洲版6月7日报道，国际能源署(IEA)发布《2017全球电动汽车展望》报告。报告指出，电动汽车近几年增长速度很快，五年前，道路上几乎看不到电动汽车，而2016年，全球电动汽车数量达到200万辆。
报告还指出，全球注册的插电式混合动力车和纯电动汽车数量比同比增长60%，尽管增幅很大，但仍只占轻型汽车的0.2%。另外，电动汽车市场也比较集中，全球95%的电动汽车基本销往十个国家。报告称，“中国是目前全球最大的电动汽车市场，占全球电动汽车总销量的40%以上。不可否认，电动汽车市场的接受力很大程度上受到政策环境的影响。”
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