摘要：“如果产品不好，依靠复星投资、放大、产业运营是做不好的，团队不好，也是如此。但捷威拥有团队和产品基础，而复星能帮助捷威更好地发展。”郭广昌说道。
“新能源汽车的确是中国的一个机会，也是中国必须走的一个战略。我们正在做一个伟大的事业。”复星全球合伙人、复星国际董事长郭广昌，在9月14日的“绿色中国星行动·新能源汽车产业论坛”为主题的复星投资捷威战略发布会上，如此说道。
▲郭广昌（复星全球合伙人、复星国际董事长）
作为复星联合创始人之一，这位全球知名的风险投资界“大佬”，出现在发布会时，却显得十分谦逊。他说：“面对各位学者、专家教授、业界大佬，我今天一直坐在下面，是一个好好学习的过程。投资捷威，也是一个重新学习的过程。”
26年的投资经验，让他看似平凡，谈吐间隐隐透出“藏而内敛锋芒,纳而蓄势待发”的气质。
“投资”与“获得投资”的要领
动力电池产业爆发式生长期的步伐已缓慢下来，行业的整合洗牌开始后，各方投资望而却步。如今，除了“巨擘”宁德时代，许多动力电池企业随着资本市场从锂电“退潮”，而如履薄冰。
不可否认的是，新能源是风险与机遇并存的跨时代事业。
“因为我们缺少石油，环境已经非常脆弱，我们在新能源汽车已经有比较好的技术积累，它蕴含着巨大的机会，会成为中国下一张名片。”郭广昌如此说。
从新能源领域而言，可投资的领域很多，如太阳能、燃料电池、锂电池等等。
早期，锂电池行业得到了国家大力支持，整个行业风风火火，如今补贴退坡，复星却选择投资锂电池行业，其“原因”令人咋舌不已。
于郭广昌而言，正因为锂电池行业的补贴退坡，面临市场的洗礼，才让他更加坚信了投资决定。他说：“我个人观念，只有在市场上获胜的企业，才是真正能长远发展的。”
▲郭广昌（复星全球合伙人、复星国际董事长）
多年来，不论是中国还是海外，对于太阳能产业都有高额补贴。郭广昌说：“靠补贴的产业，都是不长远的。”因为补贴型产业一旦补贴退坡就会面临灾难，没有基本的生存力，而复星投资的产业，必须能依靠市场拼搏生存，并拥有未来。
任何“伟大”都是熬出来的
虽然，各大公司业绩下滑，动力电池投资频频中止，产业链整体面临资金链紧张等等，但是，投资界巨头复星集团却在此刻入局，并选择了捷威动力。
据悉，与宁德时代不同，捷威动力从2009年创立以来，十年坚守“工匠精神”， 默默地致力于软包电池的研发和生产，期间走了很多的弯路。如今，捷威动力屡次装机量排名前列，具备优质的产品和技术基础，是动力电池的龙头企业之一。
“如果产品不好，依靠复星投资、放大、产业运营是做不好的，团队不好，也是如此。但捷威拥有团队和产品基础，而复星能帮助捷威更好地发展。”郭广昌很欣赏捷威动力屡走弯路，却坚持软包研发的工匠精神。
在投资机会方面，复星是国内极具投资能力的企业，但是复星并不满足于投资，一旦选择投资，便会深耕于此。对于产业起起伏伏的耐心，他们同样具备。所以复星对于选择更为慎重，并选择了捷威动力。
▲装载捷威动力电池的奇瑞汽车
郭广昌说：“无论这个产业在顺还是不顺的时候，相信那些能坚持、能创新，有团队精神的人，有全球眼光、有足够资金的人，才能坚持一直走下去，做出强大的企业，伟大的企业。”
捷威将融入复星生态系统
国内的风头企业很多，也拥有足够“挑剔”的目光，国内的动力电池企业要获得投资企业的青睐，并不容易。
捷威动力未来的战略步伐：
第一，加大技术研发和创新投入；
第二，跟更多的上下游企业合作；
第三，扩大企业规模；
第四，全球化布局。
虽然捷威动力的四步战略布局，看似简单，但是郭广昌将其分开讲解后，方知其中道理。
▲捷威动力生产的动力电池组
最近，捷威动力在行业里招兵买马，在技术团队、开发团队、运营团队快速发展的同时，复星也为捷威动力打开全球化的布局。
“复星集团跟汽车相关的产业里，投资了Koller，是一个轻量化材料生产厂，也在做FFT的投资，是一个德国的自动化生产的布局，全球前三的优质企业。”郭广昌表示，复星投资的南钢股份在英国、美国都有研发中心。
自信，源于对未来的把握，优质的战略，以及强大的实力背景。这一切复星都具备，并将赋予捷威动力。
▲复星集团与捷威动力合影
“钱是不会缺的。复星会作为捷威的坚强后盾，绝对不让捷威因为资金不足而放慢了发展速度。”郭广昌掷地有声，在言语间的鼎力支持，十分看好捷威动力。
未来在新能源生态里，复星将捷威动力作为进驻新能源产业的平台，展开全面战略布局。而捷威动力作为第一步，将融入复星生态系统，助力复星深耕于新能源产业。
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