【日本信越•电池隔热片】投资35亿元，大众将建16GWh锂电池产能

近日，大众汽车宣布将投资4.5亿欧元（约合人民币35亿元）建立锂电池工厂，预计最早将于2023年开始投产，初始产能为16GWh。

据了解，电池生产主体为“Northvolt Zwei”工厂，该公司是去年9月大众汽车集团与瑞典电池生产商Northvolt AB成立的合资企业。

目前大众汽车主要的电池供应商为三星SDI、LG化学、SKI、宁德时代等，但锂电池供应还远远不能满足其电动化战略。

根据规划，大众汽车集团将在未来十年推出近70款全新的电动汽车型，其中基于集团全新电动化平台生产的新能源汽车将预计达到2200万辆，大众认为要实现这个目标要150GWh的动力锂电池供应，后来大众又将这一数据上调至300GWh。

为了实现这个目标，大众在2018年签订了有史以来规模最大的动力锂电池采购合同。

2018年3月，大众汽车宣布在欧洲和中国签署总计价值200亿欧元的电池订单，电池供应商包括三星SDI、LG化学和宁德时代等。5月份，这份电池合同的采购金额更新为400亿欧元（合480亿美元），比之前的采购金额翻一番。

除了大手笔采购动力电池以外，大众还致力于自建电池产能。

大众集团首席执行官赫伯特·迪斯表示：“大众集团不希望过于依赖当前的电池供应商，有可能会在欧洲建立自己的电池厂，并针对下一代固态电池技术进行开发。”

2019年5月，大众汽车集团监事会做出重要决策，将斥资10亿欧元，与欧洲动力锂电池初创公司Northvolt合作，在下萨克森州的萨尔茨吉特自建动力锂电池厂，动力锂电池的初期产量将达到16GWh，将会在2022年底或者2023年初建成投产。

此外，市场还有传言大众拟收购国轩高科30%股份，国轩高科对此表示，公司正在和大众汽车就未来可能开展的技术、产品、资本等方面的战略合作进行探讨，尽管没有正面承认这一消息，但也表明大众与国轩高科有进一步合作的可能，只是目前还在接触阶段。

作者：刘苗苗

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