9月对特斯拉股价而言是个灾难月，9月2日下跌14.7%，9月9日暴跌21.1%，单天的市值缩水超过通用汽车和福特汽车的市值总和。对于马斯克而言，电池日的即将开幕是一个提振股市的利好消息。
然而9月22日有消息称，特斯拉在社交媒体上表示，特斯拉电池日发布的产品2022年才能实现规模量产。
马斯克表示，他预测电池供应短缺的局面在未来数年难以改善，所以仍会加大、且不会削减对松下、LG、宁德时代等供应商电池的采购。 消息一出，特斯拉消息公布后，股价再度出现7%的下跌。
从消息上来看，这似乎是提前给外界打好“预防针”。
多年来，马斯克以推文、公开评论、申请专利及其电池科学家团队发表研究论文的形式，暗示特斯拉可能会推出什么样的电池技术突破。
临近活动前夕，外界对于特斯拉电池日的猜测也愈来愈多。目前来看，特斯拉的百万英里电池几乎是电池日上最确定的环节。
对于这款电池，外界已经不再陌生。早在去年4月，马斯克就承诺要开发出能持续一百万英里的电池。同年9月，特斯拉电池专家杰夫·戴恩（Jeff Dahn）团队发表一篇论文，其中提到，他们正在测试的新一代锂离子电池，该电池采用了下一代单晶阴极和新型电解液。
今年2月，特斯拉和宁德时代签署了一份为期两年（从2020年7月至2022年6月）的合同。根据合同，宁德时代将为特斯拉在上海工厂生产的Model 3供应电池。
目前，宁德时代正与特斯拉合作生产这种百万英里电池，据悉这种电池将搭载在特斯拉旗下Model S、Model Y多款车型上。不过从此次马斯克的表态来看，这款电池商业化应用还尚需时日。
值得一提的是，就在电池日的前一周，特斯拉Roadrunner内部项目生产的新电池图片首次曝光，这种新电池可以将电池成本降至100美元/千瓦时的电动车盈利线，并可能会命名为“饼干盒”电池，届时也将解开面纱。
另外，根据这段时间各路机构披露，电池日或许还会涉及到的技术话题包括硅纳米线技术 & 400Wh/kg高循环寿命电池、有效减小电池内阻的无极耳设计专利、Maxwell干电极技术、无钴电池、德国工厂的革命性电池生产方式等多方面。
不管怎么说，从此次透露的特斯拉电池日主题"提高能量密度和降低成本"来看，此次活动值得行业关注。
作者：张清辉
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