一周芯闻|比亚迪成立3家电池公司;宁德获塔菲尔侵权赔偿;鹏辉能源签3千万订单;利元亨获蜂巢15亿订单;多氟多H1净利增逾18倍
1、亿纬锂能2021年上半年实现净利润16.40亿元,同比大幅增长333.47%8月27日,亿纬锂能发布2021年中期报告全文。报告显示,2021年上半年,亿纬锂能实现营收65.60亿元,同比增长106.54%;净利润16.40亿元,同比增长333.47%;实现归属于上市公司股东的净利润14.95亿元,同比增长311.49%;基本每股收益为0.79元;平均净资产收益率ROE为9.31%。截止报告期末公司净资产为185.45亿元,与去年同期相比增长11.23%,资产负债率为41.70%。经营活动、投资活动、筹资活动产生的现金流量净额分别为3.34亿元、-11.01亿元、12.35亿元,同比下降34.62%、下降571.40%、增长1227.35%。天眼查App显示,8月24日,济南弗迪电池有限公司成立,法定代表人为何龙,注册资本5000万,经营范围包括电池制造;电池销售;新材料技术研发;电子专用材料制造等。股权穿透图显示,该公司由比亚迪全资子公司弗迪实业有限公司100%控股。这是8月成立的第3家子公司。此外,8月6日盐城弗迪电池有限公司成立;8月3日无为弗迪有限公司成立。3、宁德时代获塔菲尔新能源专利侵权赔偿金2330万8月24日,宁德时代(300750)与江苏塔菲尔新能源科技股份有限公司、东莞塔菲尔新能源科技有限公司等侵害实用新型专利权纠纷一审民事判决书公开。法院认为,该专利目前处于有效状态。塔菲尔公司未经专利权人许可,共同制造、销售落入涉案专利权保护范围的侵权产品,共同侵害了宁德时代公司涉案专利权,构成共同侵权。本案裁判结果为,塔菲尔公司连带赔偿宁德时代公司的经济损失22979287元及合理费用326769元等。4、国轩高科与越南汽车制造商签约,磷酸铁锂电池加速出海8月23日上午,越南温捷(VinFast)制造与贸易有限公司与从事清洁能源领域的中国国轩高科动力能源有限公司签署了研究和生产温捷电动车用的LFP电池的合作备忘录。根据备忘录,温捷与国轩高科将合作开展LFP电池研发生产项目。LFP电池是目前全球电动车市场最流行的电池技术,具有安全、长寿命、不使用钴、锰等稀有的或有对环境造成影响的材料等优势。此外,LFP电池生产成本具有竞争力,有助于降低产品价格,适用于中小型电动汽车。8月22日晚间,博力威发布公告称,为保障公司未来发展用地,持续满足锂电芯及储能电池领域的客户需求,不断完善锂电芯及储能电池产品的产能布局,进一步扩大锂电芯及储能电池产能,公司拟与东莞市望牛墩镇人民政府签订投资协议,投资总额约人民币30 亿元,年产值不低于2000万元每亩(年产值约人民币24亿)。据公告披露,博力威锂电芯及储能电池研发生产总部项目拟选址于东莞市望牛墩镇临港工业园区内,项目拟分两期投资,预计5-6年完成,投资强度不低于每亩2493万元人民币,其中固定资产投资强度不低于每亩 2244 万元人民币。每年工业总产值不低于每亩2000万元人民币。供地约120亩,分两期供地及建设。8月25日,据相关媒体报道,LG新能源IPO或将延迟,主要原因可能系通用召回事件的影响。据悉,LG新能源此前于6月8日递交了IPO申请,而平均审查时间一般为两个月,但如今与公司相关的程序仍未完成。据韩国交易所规则,审查期间出现重要问题或延迟提交数据可能导致审查无限期推迟。8月21日,外媒报道,通用汽车决定召回所有Bolt(包含新款Bolt EUV)车型。据了解,最新一批召回的汽车包括7.3万辆2019年至2022年款Bolt电动汽车,预计本次召回或损失10亿美元。1、芳源股份半年报出炉,上半年净利5391.98万元近日,芳源股份披露了2021年上半年业绩快报。报告显示,公司上半年实现营业收入9.03亿元,同比增长207.87%;归属于上市公司股东的净利润5391.98万元,同比增长1204.01%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润5389.77万元,同比增长1028.25%;基本每股收益0.13元。
2、韩国浦项化学在中国斥资超2800亿韩元投建电动车电池材料厂8月26日消息,据国外媒体报道,韩国企业浦项化学表示,计划向与中国华友钴业合资建设的电池三元前驱体、正极材料生产线投资 2810亿韩元(约合人民币 15.6 亿元)扩建工厂。新的正极工厂和前驱体工厂将是对中国东部城市桐乡现有电池材料工厂的扩张。该工厂建于2019年8月,由浦项制铁(Posco)和全球最大钴生产商华友钴业(huayu Cobalt)两家的合资企业运营。浦项化学将在此基础上投资新建年产 3 万吨规模的三元前驱体、正极材料生产工厂,将产能提高至 3.5 万吨。桐乡工厂扩建工程的奠基仪式定于今年下半年举行。而就在几周前,浦项制铁化工还宣布在其本国建立另一家阴极材料工厂。该厂将建在沿海城市浦项,年产能为6万吨。该工厂计划于2025年竣工,届时将成为浦项制铁化工在韩国的第三家阴极材料工厂。3、利元亨中标蜂巢能源合计15.45亿元锂电设备项目8月26日,利元亨发布公告,公司中标蜂巢能源科技有限公司湖州一期、湖州二期、遂宁一期、遂宁二期、马鞍山二期、南京二期等基地锂电设备项目,中标金额合计约15.45亿元。格林美8月25日晚间发布2021年半年报,报告期内,公司实现营业收入800031.12万元,同比增长42.51%,其中出口收入210147.89万元,同比增长76.78%;归属于上市公司股东净利润53735.43万元,同比增长151.10%;归属于上市公司股东净资产1380779.62万元,同比增长3.74%。上半年,公司核心产品三元前驱体材料出货量超过42000吨(销售收入303342.61万元),同比大幅增长达190%(销售收入同比增长达132.13%),位居全球市场前三。其中,三元前驱体材料出口15000余吨,同比增长超过110%;电池级四氧化三钴出货量近8500吨(销售收入178219.84万元),同比增长41.67%(销售收入同比增长95.20%),位居全球市场前三。公司正极材料出货量近4900吨,实现稳定增长。公司动力电池回收业务快速增长,实现营业收入5473.70万元,同比增长75.90%。其中,梯级利用电池包出货量达11606组,同比增长325%,盈利能力不断增强。公司超细钴粉出货量2227吨,同比增长65%。公司报废家电的总拆解量近400万台/套。5、铜冠铜箔创业板IPO过会 上半年营收18.73亿元8月19日,深交所发布创业板上市委会议审议结果,安徽铜冠铜箔集团股份有限公司(以下简称:铜冠铜箔)首发获通过。上会稿显示,本次IPO,铜冠铜箔拟募资近12亿元主要用于以下项目:铜陵有色铜冠铜箔年产2万吨高精度储能用超薄电子铜箔项目(二期)、高性能电子铜箔技术中心项目和补充流动资金。今年上半年,铜冠铜箔实现营业收入18.73亿元,同比增长84.57%;实现归母净利润1.52亿元,同比增长647.42%;实现扣非后归母净利润1.49亿元,同比增长1014.96%。8月25日晚间,六氟磷酸锂龙头企业多氟多披露半年度报告,公司2021年半年度实现营业收入29.05亿元,同比增长67.68%;归母净利润为3.08亿元,同比增长1859.97%。分产品来看,今年上半年,多氟多“新材料”营收同比增长134.21%至13.57亿元,占公司营收比重为46.71%,成为贡献最多公司营收的产品。值得关注的是,该产品上半年毛利率达到44.44%,同比提升21.63%。期内营收增速最快的产品则为“锂电池”,其上半年营收增速达165.24%,实现营收2.86亿元,占公司营收比重为9.85%。该产品上半年毛利率为18.53%,同比增长10.17%。据媒体报道,小鹏汽车披露二季度业绩报告,2021年第二季度净亏损11.9亿元,去年同期亏损11.41亿元;营收37.61亿元,同比增长536.7%;二季度汽车交付量为17398辆,同比增长439%。2、斥资7737万美元!小米收购自动驾驶公司Deepmotion8月25日消息,小米集团披露,公司与Deepmotion Tech Limited(一家自动驾驶技术公司)相关订约方订立股份购买协议。据此,公司有条件同意收购而各普通股股东卖方及各优先股股东卖方有条件同意出售1.25亿股普通股及5085.47万股优先股,分别为Deepmotion已发行股本的71.16%及28.84%。整体收购总代价约为7737万美元。此前有消息称,DeepMotion最多将有20余人的团队加入小米。这将帮助小米初步补齐自动驾驶技术各个模块的负责人阵容,此举或将奠定小米汽车自动驾驶技术研发的基础。据第一财经报道,FF汽车在珠海的一家公司已在联合办公场所内悄然运转,FF珠海公司负责人称在上市融资之后公司已有足够运营资金,并且与当地国资的合作仍在继续,未来FF将在中国多个城市运营。从比亚迪汽车官微获悉,为响应国家“2030年碳达峰、2060年碳中和”政策要求,比亚迪继在年初宣布启动企业碳中和规划研究之后,在近日正式启动坪山工业园首个“零碳园区”项目,打造中国汽车品牌首个零碳园区总部。5、金华青年汽车集团等21家相关企业进入实质合并破产清算程序据报道,从金华青年汽车制造有限公司破产清算管理人处获悉,根据金华市中级人民法院8月11日的裁定,将金华亚曼车辆有限公司、金华奥兰汽车销售服务有限公司、青年汽车集团金华商用车采购销售有限公司、金华青年曼汽车有限公司等21家与金华青年汽车集团相关企业纳入实质合并破产清算,上述实质合并破产公司的债权人(已向金华青年汽车制造有限公司申报过债权的债权人除外)在2021年9月10日前向破产管理人申报债权。8月26日消息,据国外媒体报道,据两名知情人士透露,美国方面已经批准华为购买价值数亿美元的汽车芯片许可申请,该公司可为其不断增长的汽车零部件业务购买芯片。据熟悉申请流程的人士对路透社表示,在最近几个月,尤其是最近几周,美国已批准供应商向华为出售用于视频屏幕和传感器等汽车零部件的芯片。
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