内燃机汽车被淘汰是大趋势：大众开始规划新的电动车基地

24个国家和6家领先的汽车公司希望终结内燃机汽车，尽管联邦交通部长Andreas Scheuer反对该倡议，但淘汰内燃机汽车已经是大趋势。德国大众在电动车方面的攻势更积极了：即将在总部附近建造一座全新的工厂，特斯拉的竞争车型Trinity将在那里建造。

超过20个国家希望终结内燃机汽车

二十四个国家希望在格拉斯哥举行的世界气候大会上为内燃机汽车设定一个终结期。到目前为止，该联盟还包括六家主要汽车制造商，一些城市以及很多投资者。

他们希望签署一份终结内燃机汽车的联合倡议，虽然尚未提供有关签署方的详细信息，但根据媒体报道，包括德国的梅赛德斯-奔驰集团、瑞典制造商沃尔沃、中国比亚迪和捷豹路虎、印度塔塔汽车的子公司以及美国汽车制造商福特和通用汽车都应该是该倡议的签署方，他们希望：“努力确保到2030年，最迟到2035年，在全球主要市场上销售的所有新车和轻型商用车都实现零排放”。

德国会参加吗？

目前仍不清楚德国是否也会签署声明。环境部表示，联邦政府尚未做出最终决定。而即将卸任的联邦交通部长Andreas Scheuer ( CSU ) 此前曾公开拒绝该倡议。因为计划中的倡议书并未考虑推进合成燃料 ,  交通部代表德国政府表示希望使用合成燃料达到气候中和，并保留内燃机技术的优势。

大众正在为Trinity电动汽车规划新工厂

但是，尽管德国政府不愿在协议上签字，淘汰内燃机汽车已经是大趋势。欧洲最大的汽车公司德国大众目前在电动车方面的攻势更积极了：大众在周二晚间宣布，大众汽车极有可能为其全新的Trinity电动汽车建造自己的工厂。该工厂将建在沃尔夫斯堡总部附近，被认为是大众未来五年投资战略的重点之一。据业界估计，建设成本可能耗资数亿欧元。

大众预计新工厂将于 2026 年全面投入运营。而这个工厂生产的Trinity电动汽车是一个完全重新设计的车辆系统，该车将使用最现代的电动驱动器以及大众的自编程软件、网络和自动驾驶技术。为此，大众还将推出一个名为 SSP 的进一步开发平台，其子公司也应该能够访问该平台。预计新工厂每年将出厂超过4000万辆汽车。大众希望通过此举和美国竞争对手特斯拉展开竞争。

劳资委员会已经表示批准该计划。但是还需要监事会的最终批准。