德国休闲：跟130岁的老船约会

希望大家能稍微从男人那儿转一下视线 无论是老公还是男友还是神马的~~~~

上周五我们组team meeting，由于组里有一个大叔是这个船上的志愿者，因此他把我们介绍来这个船上玩。

船的名字是elbe no.5，有130年历史了，130多年前，这艘全木船为领航船，动力来自两张大帆。船体很深，因此40年领航船之后，也作为私人船横跨大西洋十来次，二三十年代在美国定居，主人为一美国记者。记者乘这艘船游历南美，最远到了合恩角。他为这艘船专门些了书，拍了许多照片。辗转几次买卖之后，七十年代回到德国汉堡，大修了一次，并装上了机械马达。之后一直属于德国某帆船协会，并承担游船等业务至今。在08-09年另外一艘19世纪中后期的领航穿退役之后，这艘船成为世界上为一一艘1880年所有建造的，目前还在航行中的领航船只了，它是一个“kulturdenkmal”，在几次大修缮之后，现在百分之九十以上都还是最开始的零件，内部的机器等也最大程度照顾了先前的结构。该船目前在各处有不同的活动，包括在一些ausbildung中的充当实习船，容得下十五个人（包括船员）一周生活所有所需设备，他们真的是吃喝拉撒都在船上。

那天风很大，尤其河上面，说是有5级，中间还下雨了，当天最高温度15度，我穿的是春秋天的双层夹克，结果还是鼻涕遍地流，加上鞋子只是ballerina，感觉膝盖以下都冻麻了，只好裹着一个毯子缩在船舱的床上。床有不同的size，我169，也找到合适的床，还是蛮舒服的，是高低床，有小帘子挡着。

船头左侧：

我们在船上呆了5个多小时，其间供应了中餐和下午茶。船甲板下面的船舱有休息室，厨房，两个卫生间（其中一个有一个小的浴池），仓库间，操作间，船长室和马达室。船舱里很暗，我的手机实在排不出来效果，因此照片绝大多数都是甲板上的~

船舱内的炉子，冬天会用到：

船上的细节做的都比较精致，而且设计比较完善，真的是争取了每一寸空间。站在船上，看着高耸的桅杆和船体上那些新漆无法掩盖的痕迹，真的感觉到时间的那份厚重感。它和站在博物馆里的古器面前感受到的时间的厚重感不同，在这艘船上，时间的沉甸甸和船的那种倔强的坚强形成鲜明对比，正如呼啸山庄中的那句话——·这个世界上终究还是有那么一些比时间更坚强的东西，令人捉摸不透，同时令人敬佩·。

开放式船长室：

当人们小心翼翼地把船停靠在岸边，当我们小心翼翼地踏着小踏板走到岸上，当我们回眸望去曾经一起度过五小时的那艘船——它仍然静静地躺在易北河上，随着波浪微微起伏，船上那两根桅杆，带着时间留下的深深的刻痕，高耸在甲板上。乌云密布的天空放晴了，阳光从云幕后透过来，撒向那艘船，仿佛在130多年前，人们挥舞着帽子将它推进水里，仿佛在100多年前，穿梭于大小船只之间，仿佛在70多年前，它扬帆横穿大西洋，仿佛30多年前，它从工厂里走出来，焕然一新，仿佛5年多钱，它目送另一只木制领航姐妹船光荣退役。。。承载了多少激动人心的时刻，这一切都在时间中滑入无尽的历史尘烟之中，仅留这一抹金色，默默地向人们微笑。

舵手：

捆绑帆的绳子上都有这种木珠，为了不给桅杆造成勒痕：

130年前的齿轮：

马达：

上下船的小舢板：

远眺：

嵌套金属圈的绳环:

古老的指南针，现在还在使用中，比较精确:

船上专用的印有logo的杯子：

三宅一生：这船太漂亮了！细节之处考虑得那么周到，每一分考究得又都那么刚刚好！明明是过百的老人，却那么精神奕奕。真是把年代刻画下的神采飘逸展现得低调而高贵啊！！！

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