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AITO问界新M7的交付时刻: 赛力斯汽车亮出智能制造“杀手锏”

AITO问界崛起的“临门一脚”,

落在了赛力斯汽车的智慧工厂里

文 | 智能相对论(aixdlun)

作者 | 沈浪

AITO问界新M7的销量爆了,口碑也紧接着“爆”了。

AITO问界新M7系列上市以来50天,累计大定突破8万辆。AITO问界M9预计今年12月上市,预订超过了1.5万辆。根据最新公布的产销数据,在过去的10月份,AITO问界系列交付新车1.27万辆,单车型单月交付直接破万,创历史新高。

更值得一提的是,根据第三方调查机构益普索(Ipsos)的调研结果显示,AITO问界M7车主净推荐值(NPS)达80.1%,问界M5系列车主净推荐值(NPS)高达86.4%,远超行业平均水平,备受市场和消费者的青睐与认可。

种种信号表明,AITO问界真的“起来”了。而在这一系列利好信息的背后,是什么支撑了AITO问界的崛起?AITO问界的火爆对国产新能源汽车的发展又将带来什么样的意义?

1

一场关乎

品牌信任度的交付

10月13日,余承东现身赛力斯汽车智慧工厂直播间,对赛力斯智慧工厂的“智造”能力给予了极高的赞誉,并表达了对保质保量交付的坚定信心。

毕竟AITO问界这么一大笔订单,“靴子”能否落地,就看最终的交付了。AITO问界在市场端上也给出了诚意满满的承诺。

日前,官方发布AITO问界新M7提车关爱计划,针对2023年11月30日(含)前完成大定支付的AITO问界新M7用户,如果车辆交付超出预期周期,用户将可以享受每天200元的现金补贴,最高不超过10000元。

态度摆上了台面,紧接着品牌的韧性也开始展露。

赛力斯汽车智慧工厂也在全速发力,据悉赛力斯汽车新投入10亿资金和2万多人,以两班倒的形式实行22小时连轴生产,保质保量完成交付。

在这场关乎口碑的交付中,AITO问界展现出了相当迅速且果断的决策能力和行动能力。不管是面向市场端的交付承诺,还是面向生产端的产能升级,背后都是“真金白银”的巨额投入,成功在市场和用户心中奠定了负责、踏实、坚韧的基调。

而这也是正是市场和用户最为关心的。在新能源汽车行业,过去有不少的车企已经消耗了一波市场的信任度,破产、跑路或是交付延迟等问题接踵而来。

由此来说,AITO问界系列的车主净推荐值(NPS)高不仅仅是汽车产品好,更有品牌所展现出来的韧性和积极态度,再次打动了市场和用户,建立起了双方的信任度。

2

高质量交付的背后,

离不开智能制造的支撑

诚然,招人、扩产、交付承诺这些行动已经向市场和用户展现了AITO问界的态度与韧性,并建立起了双方的信任度。但是,接下来如何强化双方之间的信任度,并长期延续下去,“靴子落地”的关键还是回到了最终的交付问题上。

而对于AITO问界而言,最终的交付情况离不开背后赛力斯汽车倾力打造的智能制造体系。换句话说,当前新能源汽车领域比拼的不仅是汽车的智能化表现,还是生产的智能化程度。

目前,赛力斯汽车共有三座智慧工厂,两座已经投产,第三座正在建。智慧工厂拥有冲压、焊装、涂装、总装全能生产车间,且自动化、智能化程度相当高,其中的关键工序甚至实现了100%的自动化率。

前不久,央视新闻主持人撒贝宁亲自探访了赛力斯汽车的两江智慧工厂。跟随央视的镜头,赛力斯汽车的智能制造能力真实地展现在大众面前:一套冲压流水线一分钟就能生产出12个汽车的零部件,几乎等于1分钟就造出一辆车;检查焊接缝隙的工作已经交给了电子眼测距,检测精度最低达0.05毫米;千余台机器人协同,能实现关键工序100%自动化,24小时全时检测等等。

一套流程下来,基本颠覆了大众对于汽车工业的传统认知。回过头来再看AITO问界面向市场的承诺,或许这才是官方高效决策的底气——依托智能制造体系所打造的高效生产能力。

与此同时,基于智能制造体系所升级的智能化能力,AITO问界在品控上也得到了充分的保证。根据报道,在智慧工厂,供应商提供的每一个部件都要经过100%自动化检测,确保每一个部件100%合格才能进入总装车间,动力电池、增程器等动力核心部件甚至还会进行专项管控。

此外,赛力斯汽车还坚持做到“一车一体检”,为每一辆车生成一份“体检报告”,只有100%合格的产品才能出厂。

由此可见,ATIO问界高效保质交付,在赛力斯汽车的智慧工厂均能看到对应的流程体系。在这样的体系和标准下生产出来的产品,自然也得到了市场的认可。

根据汽车之家发布的《2022年乘用车新车质量报告》,在行业总体新车质量表现的“新能源品牌”细分板块中,AITO问界作为新秀以69的PPH值领先位居榜首。在中国汽车质量网《2023年上半年新能源中大型及大型SUV质量排行》中,问界M7质量排行同样名列前茅。

3

国产新能源汽车,

走上“三位一体”崛起之路

从交付谈到生产,从市场看到工厂,AITO问界的崛起并非偶然。

事实上,当今天的市场和用户越来越关注上游的生产情况、交付能力,那么就意味着国产新能源汽车就真的要崛起了。

一般来说,汽车的崛起包括三个维度的考量,一是产品,即有没有拿得出手的爆款;二是品牌,即有没有能与市场和用户建立信任度的载体;三是生产,即有没有保证产品高质量交付的能力。

在新能源汽车领域,很多国产品牌在前两者上都发展得不错,但是第三者的生产问题往往随着时间的拉长就开始暴露。

相比之下,AITO问界的崛起,已经建立起了用户认知;AITO问界新M7的火爆,则是打出了产品名声;赛力斯汽车智慧工厂更是斩获多项荣誉,备受央视、人民日报、新华社等主流媒体认可,智能制造体系不断精进突破。

简而言之,产品、品牌以及生产“三位一体”的基础布局在AITO问界上已经初具规模。三者的协同支撑,是AITO问界近期迅速在新能源汽车市场走红的关键。

对于其他厂商而言,一如AITO问界的崛起,如何在这三个层面补足能力,形成自家的优势将是未来突围的关键。

理清了这一点,国产新能源汽车才将真正走上一条成熟的崛起之路。或许,AITO问界是一个不错的学习标杆。

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