位于哈尔滨南岗区果戈里大街的哈尔滨儿童公园里尽管有着众多的游乐项目，但这里真正的明星项目就是公园里长达2.17公里的儿童火车。这里的儿童火车可不是和一般公园里那样的电动小火车，而是真正按照火车机车做成的缩小版，哈尔滨儿童乐园里的儿童火车也是中国唯一一条由儿童自己管理运营，并专门承载儿童的铁路。
哈尔滨儿童铁路于1956年5月17日动工建设，目的就是为了培养少年儿童对科学的兴趣，促进孩子们的全面发展。在上千名志愿者的义务劳动参与下，当年6.1儿童节的时候儿童铁路便正式开通运营了。
这条儿童铁路完全按照真实铁路看来设计建造，还特别设置了分路道岔。建成之初，因正处于中苏友好时期，全线设立了两个车站，北京和莫斯科。北京站按照当时北京火车站的外形缩小建造。莫斯科站则是圆顶尖塔，突出莫斯科的风格。
火车最初采用的是蒸汽机车，挂六节车厢。1968年的时候改为了内燃机，1984年将火车改为了流线型。列车全长68米，运行时速20公里，容纳旅客192人。
在儿童铁路上从站长、列车长、司机、司炉工、列车员、扳道工、售票员、站台人员均由儿童担任，整个铁路完全由儿童运营。当时这些儿童铁路的小员工都是从周边小学里选出来的优秀少先队员，一般为五年级的学生。正常时间是周日“值班”，有外宾接待任务的时候，随时接到通知就上岗。
儿童铁路小火车接待过多次党和国家领导人以及柬埔寨西哈努克亲王等重要外宾。西哈努克亲王被人篡夺王位后曾长期流落在中国，受到了中国人民的热情接待。1962年2月，西哈努克亲王在刘少奇副主席和陈毅外长的陪同下访问哈尔滨。当时为了照顾西哈努克的感受，他不想看到一点苏联痕迹，在参观前，临时将站名从北京到莫斯科改为快乐北京到金边，并连夜赶工将莫斯科站按照画册改建成了金边。西哈努克坐过儿童火车后激动不已，他显然看出来了中国方面的良苦用心。
后来随着中苏关系恶化，哈尔滨儿童铁路的站点也取消了莫斯科，而换为哈尔滨站，并一直至今。哈尔滨儿童乐园里的这条儿童铁路，不仅仅带给了孩子们的是娱乐，更是一种自我锻炼和社会实践，让他们懂得工作不是游戏，有着各种的规章制度和纪律。
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