大家好，我是你们的纽北车手鸭鸭
老实说，尽管本鸭整天作威作福、自诩鸭厂赛车手。
但事实上，甭说赛车～
咱哪怕上了卡丁车，一圈下来也得尿炕
所以说：
——开赛车这种事，还得看 你们的鸭嫂 王冰冰的。
这不，咱家冰冰就来到了位于宁波的领克汽车运动体验中心(MEC)
首先，开车前得体验体验🏎️模拟器：
结果一上手就来了把漂移，咱家冰冰果然天赋异禀～
害～要不说这帮玩赛车的都是直男：
冰冰漂移你夸帅就完事了，你搁这儿聊啥攻弯速度呢❓
咳咳，言归正传～
尽管本鸭不待见钢铁直男，但人马青骅可是WTCR赛场上唯一一位🇨🇳选手……
要知道，WTCR全称“Word Touring Car Cup”，即：房车世界杯。
它是2018年由著名的WTCC赛事与TCR系列赛合并后的一项全新比赛。
虽说像极了缝合怪，却也因此含金量拉满❗️
说白了，它在车圈的地位就相当于那帮臭打游戏的、每年必看的《英雄联盟世界总决赛》
只是，这里的“房车”并不是大伙想象的“可移动大🏠”。
它其实指代量产轿车，因为WTCR对赛车的要求是：
换句话说——WTCR成了检验量产车的终极BOSS。
你家🚗到底行不行，也甭在网上掐，咱一战便知
也正因此，在WTCR赛场上，奥迪、本田、现代等传统豪强云集，妥妥的神仙打架💪。
既然是🌍顶尖赛事，自然少不了咱国产车的身影。
作为WTCR赛场上唯一的🇨🇳品牌，领克像极了在英雄联盟全球总决赛上横刀立马的中国队：
——在过去参赛的三年间，领克豪取了整整三个车队冠军🏆❗️
同时，领克也创下WTCR赛事史上首个三连冠纪录❗️
但是，鸭鸭要说但是了。
大伙唯一的遗憾，莫过于这辆三冠王的国产车里，坐着的不是🇨🇳选手……
好在，这次的2022赛季WTCR上，鸭鸭前面提到的中国选手马青骅终于要开上中国车——领克征战了！
那么，今年的WTCR，首战在法国举办。
三冠王领克有两支车队（领克Cyan Racing和领克Cyan Performance）、五位选手参赛，除了马青骅外，还有：
鸭话不多说，咱直接瞅瞅领克车队的表现：
在第一回合，由于赛道狭窄难超车，整场比赛都波澜不惊。
即便如此，咱🇨🇳车手马青骅还是贡献了全场最精彩的超车：
在第二回合，出现了两台赛车相撞的情况。
尽管赛场上状况不断，但马青骅依旧稳扎稳打、找准机会持续发力，拿下第二回合正赛季军：
最终，领克车队首战告捷，斩获了一亚军🥈两季军🥉，领克两个车队分别拿下了积分榜第三第四名：
而🇨🇳选手马青骅首站即与队友乌鲁希亚并列车手积分榜的第四位，也是领克车队成绩最好的车手：
最最重要的是，咱终于实现了中国人驾驶中国车，让🇨🇳国旗飘扬在世界顶尖赛事的赛场上❗️
看完全程，鸭鸭也彻底拜倒在领克 03 TCR的侧裙下……
好家伙，敢情这就是男孩子的梦中情车哇！
当然，作为纽北车手，咱可不能只当颜狗
这台领克 03 TCR搭配Drive-E系列发动机，并在此基础上进行了“亿点点”升级。
至此，它最大可以输出350匹马力、420牛米扭矩。
这还没完，它还拥有6速序列式变速箱、前六活塞卡钳➕后二活塞卡钳。
至于赛车标配的FIA标准防滚架、竞速座椅等等一应俱全。
看到这，肯定有大聪明得问了：
“人赛车再牛x，不也是砸💰改装的？”
“改装车和你量产车有啥关系？”
咳咳，要鸭说，这关系可海了去了
鸭鸭前面就提到过，WTCR的赛车必须在量产车的基础上改装。
因此，这台三冠王领克 03 TCR就是量产车的底盘，也都是领克的CMA架构。
像4S店里就能买着的领克 03、03+、03+ Cyan定制版可都用上了这块底盘。
往大了说，它能枕戈披甲上赛道。
往小了说，它能柔韧有余下城区。
这还没完，领克 03 TCR的这颗Drive-E系列发动机，正是脱胎于量产版的领克 03，二者实现了技术共享。
说白了，咱买台领克 03 回去拉个花，四舍五入也算拥有赛车了
作为“赛车级”的发动机，动力上头不带肉只能算基本操作。
Drive-E系列发动机还能在低转速就释放最大扭矩。
这就好比鸭鸭和苏神比短跑，同样的加速度，鸭鸭可得使出吃奶的劲，人苏神可能只要浅浅发力20%
当然了，光起步快可不够，这台发动机最大扭矩的输出范围也足够宽。
说白了，人即便上到高速，也能保持持久的加速度。
不过话说回来，这年头地板油谁不会踩？
要比，咱还得比比操控～
拥有“赛车级”操控感的领克 03家族，由于硬件上配备了前麦弗逊式独立悬架➕后多连杆式独立悬架，因此整车稳定性拉满。
这样一来，就给了司机足够的自信，转向精准“手感绝”。
此外，赛车最为突出的当属“空气动力学”了。
领克 03+ Cyan版就保留了 03 TCR上的大尾翼设计：
它 不单是排面 还能在高速行驶时，给整车提供下压力，就好比把车牢牢摁在地面。
再配合尾部扩散器，就能像梳子一样，整理好流窜到车后的气流，避免形成涡流影响稳定性，从而提供更精准的操控。
老实说：
鸭鸭相信，每个人都在心里揣着一个小小的赛车梦。
鸭鸭也相信，大部分人的赛车梦，可能都消磨在两点一线的通勤上。
一如WTCR赛场上独一位的中国赛车手马青骅，是凤毛麟角般的稀有。
但是，鸭鸭又要说但是了。
热爱不应该被消沉的夜色淹没，至少在领克这……
通过WTCR这项🌍顶尖汽车运动，领克搭建了一套自个儿的运动体系：
面向专业的高阶玩家，领克拥有TCR职业赛车完整的培训与参赛模式，带大家逐梦TCR China、TCR Asia等高端赛事
面向有经验的资深玩家，领克准备了“领克汽车挑战赛”等品牌系列赛事
面向更广大的汽车运动爱好者，领克筹备了门槛更低的赛道日、赛照培训、性能车俱乐部等等
甚至，在领克汽车运动体验中心(MEC)。
咱手握驾照、玩过《极品飞车》的普通人，也能像王冰冰一样：
——在专业赛道上，满足一下那深埋心底的赛车梦。
毕竟，每一份热爱都不应该被辜负鸭～
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