百车全说
别人研究车，而我研究你！
今天我们聊聊坦克300赛博版。
因为最近坦克300赛博版的价格公布之后，很多自媒体都在宣传这款车，不明真相的网友，有的被带节奏，也想加价去抢个别人转让的订单。也有些朋友持怀疑态度，真的有人愿意花30多万买台国产suv？我先从一个身边定了坦克300赛博版，前几天又转让出去的故事说起。
在做这期节目之前，我特意给我这朋友打了一通电话。因为听说他已经把坦克300赛博版的订单转手了，没有外面传的那么邪乎。闲鱼上的转让行情，普遍在1-2万，他只加了几千块钱。为什么只加几千块钱，因为现在坦克300赛博版的活动，就是5000元订金可以当1万用，等于官方补贴了5000元。所以买家觉得也不亏，就当是原价买车。卖家也觉得能接受，毕竟5000元意向金，从4月份一直给厂家白嫖到了8月份，算是给自己一点补偿。
我身边也有一位土豪朋友，一直想收一台坦克300赛博版的订单，我让他去闲鱼看看。他去问了一圈，卖家的心理预期跟他差别太大，谁都不想当冤大头，这就像二手房一样，也没个市场统一价。买的和卖的都是听说这车挺火，但是真的订单有多少，退单有多少没有真正可靠的信息。市场上订单转让的加价幅度多少才是合理的，大家都不清楚。那就聊聊，一直聊到最后几天要锁单了，大家就互相玩心理战，你说累不累。明明厂家想搞个价格透明的卖车方式，结果被二级市场弄得乌烟瘴气。
有人说，那厂家就干脆不允许转让订单，一刀切不就行了，当然不行。厂家其实心里也清楚，一开始发放拍号的时候，就出了问题。小程序崩溃，排号原本就3000张，结果还有人拿到了3000多位。官方赶紧解释，是系统问题，拿到号就算中签，肯定可以订到车。这个5000元排号的意向金，本身就是随时可退的。等车周期太长，从4月份一直等到年底，退单的概率太大了。所以厂家默许可以订单转让出去，给留了个口子。转让的方法也很简单，等到下大定，也就是公布售价那天，补足2万定金的时候，填写购车人姓名，身份证号，写谁就是谁买，跟当初付意向金的人可以不一致。
我这朋友4月份订车的时候，发微信给我的兴奋劲，现在我还记忆犹新。当时他用各种震惊、惊艳、我的天呐、哇塞的词汇描绘对这款车的喜爱。我在车展也见到了这台车，觉得的确挺浮夸，但也仅此而已。我不觉得这是一台可以天天上下班代步，周末带老婆孩子出去玩的车。太多的设计元素，反倒是让人觉得很不自在。况且这种对标奔驰Brabus的改装风格，我相信定价一定不便宜，属于花钱买设计的产品 。也不能说这是智商税，就像几百块的运动拖鞋，就算磨脚，大家也愿意买，超市拖鞋年轻人绝对不会穿出门。
当时有很多人刷新闻看到了坦克300赛博版，但是不知道怎么预定这款车。他们于是直接冲到了4s店想要订车，可是连4s店销售也不清楚怎么订车。因为这台车不通过4s店销售，在坦克的官方app上也没有。于是就出现了非常诡异的情况，在网上N多人咨询去哪里订车？N多人捧着钱到处找下单渠道。实际上，这款车是在超镜汽车Cyberspace官网或者小程序预定。超镜这个个性化定制品牌，也因为坦克300赛博版一战成名。不仅订单渠道必须通过超镜的官网和小程序，未来坦克300赛博版的交付，也是由超镜汽车来执行。所以，这才出现了卖坦克300的4s店销售搞不懂这台车怎么预定的诡异景象。
几乎所有人都认为赛博版的坦克300，相当于巴博斯版的奔驰，ABT版的奥迪。其实在我看来，模式基本一样，但是玩法大不相同。说他们模式一样，因为都是以官方御用改装的形式出现，有官方正规授权、订单、交付都由改装品牌独立完成。玩法不同指的是超镜对于坦克300来说，坦克品牌还是长城自己的，车标还是没换， 超镜更多地属于幕后设计团队。我不知道坦克300赛博版的设计风格，会不会是超镜今后一以贯之的符号化风格。但是这样夸张的设计风格，放在坦克300的车型上很成功，并不代表放在今后其他车型上也很成功。而超镜是坦克的御用改装品牌，也只是大家的猜测，他会不会今后也为其他品牌定制类似风格，也很难说。所以，这只是厂家的一种尝试而已，可能长城自己都没想到会这么成功。当然，这也导致后来他的定价过于自信。
我的朋友4月份一看到坦克300赛博版，就立马上了头，然后就拉着办公室5个同事一起帮他抢排号。一开始手机上的小程序崩溃，他赶忙用上电脑网页版去抢单。折腾了好一阵子，终于抢到了2000多号，当时别提多开心了。抢到排号之后，超镜官网会让客户关注他们的订阅号。在订阅号上，又引导客户进入他们的微信群，群是按区域来分的，有华东群，华南群等等，华东还分了一群和二群。这样一来，坦克300赛博版的车友会等于提前就成立了。
可是把一群还没看到车、只是付了意向金的客户拉到一个群里，风险也很大。因为大家对于这台车的预期都不一样，有些人花30多万只是买个玩具，只要整体造型不变，细节变化他都不会在意。也有些客户就是一时上头，先抢个排号玩玩，反正后期不买也能退。等的时间久了，热度退了，或者手头预算不够了，这些人会在群里挑各种毛病，说这车不好。所以这些人聚在一个群里，难免七嘴八舌地聊各自观点，经常还会争吵。直到最近，坦克300赛博版的申报图出来了，30.8万的预售价也出来了。群里就炸开了锅，一方面申报图没有任何渲染，也没有车展上那么酷炫的灯光映衬，所以看起来普通了很多。另一方面，30.8万的定价，与之前透露的不会超30万的说法不一致，群里吵得更厉害了，结果有人主动退群，有的被官方直接踢出群。所以网上也有人开玩笑说，买坦克300赛博版的客户普遍素质，好像并不是很高的样子。
8月16日，坦克300赛博版正式开放预定，之前交了5000元意向金的客户，可以有10天考虑的时间，截止到8月26日10点，再支付1.5万，补足2万元定金，就可以正式锁定订单。根据先后顺序来排产，预计在4季度陆续交付。虽然支付和交付都在超镜汽车的体系里操作，但是这台车的售后服务体系，还是跟普通坦克300一样，由长城来负责。我的这个朋友，就是在16号当天发微信给我，表示他很犹豫，到底要不要定这个车。因为2万定金一交，就锁定了，不可以修改，不可以取消。我当时给的意见就是，再多看两眼这车的视频和图片，如果还有当初的那个激情，就赶紧定了。如果犹犹豫豫，说明对这个风格，你还是hold不住，那就趁早退订或者转手。
没想到，过了两天，我这朋友就把订单转手了。他转手的方式也很有意思，就发了个朋友圈，也没明说自己要转手，就表达了一下自己有些犹豫要不要大定。结果就有几个朋友问他，是不是要转订单，他朋友的朋友想接手这个订单。因为都是熟人之间转介绍，他也不好意思要价太高，于是加了几千块，就把订单转了。转让的方式，就是他在系统里填写真实购买人的姓名，身份证号和联系方式。然后真实买家，再通过支付宝或者微信，把定金和加价部分，转账给他。也就说，实际上超镜汽车的系统里，还是我朋友的账号定了这台车。只是最终提车的人不是他。
之所以我朋友要转让这台车，他的理由有几点。一方面他是个多娃家庭，一开始他是完全出于自己的喜好，觉得这车太炫酷了，家里之前的几台车都是普普通通的街车。他也希望自己能够疯狂一把，买一台内心真正喜欢的车。结果自从4月份抢到排号开始，他周围的朋友一直在吹耳边风。有说你这把年纪了，开这么酷炫的车，想干什么？想吸引谁的注意？平时看你还是挺本分的人，没想到内心这么闷骚。也有人说你家几个孩子，这雪白雪白的内饰，用不了多久，肯定惨不忍睹，到时候谁伺候谁还说不准。
中国人买车大多还是偏保守，特别是有家有口的，周围人耳边风吹多了，他自然也犹豫了。所以坦克300赛博版，从预热到预定，再到交付，整个周期长达半年之久，我觉得不是一个明智之举。这种车型就必须让客户一下子上头，然后马上订单，快刀斩乱马。时间越久，热度越低，订单流失率越高。
另一个让他困扰的点，就是30多万买台国产车，他怕被人当个笑话。我说这是你自己想的，还是周围有人笑话过你了？他说倒是没人当面说，你怎么30多万买这车？大家当然都说这车不错，还争着要等我提车回来都试一下。但是，他感觉这车就是你买我推荐，问我我不买的车型。他怕自己成为别人眼中的小丑。我说，你是不是多虑了？千金难买我愿意，自己喜欢就行。他叹了口气说，是啊，自己喜欢就行，可是这么长时间，只让我看照片和视频，就像搞对象，连手都没摸到，就告诉我要30多万才能把她娶回家，先付2万定金。换你，你不犹豫吗？听了这话，我也不知道该怎么回他。我觉得他还是不够爱这台车吧。
然后我就问他，你退订坦克300赛博之后，准备买什么车呢？他的回答也让我惊讶，他说最近在看宝马x3和进口大众途锐。我说这都是4、50万的车型，怎么预算一下子又增多了？他说没办法，之前坦克300赛博版，实际上买车心态还是偏玩乐多一些。只是一直心里暗示自己，这车家用也够。但是真的退了订单之后，才回头思考一下自己的需求，发现还是要买再大一号的suv才能满足自己的需求。所以，他现在还庆幸自己幡然醒悟过来了，不然提了车，估计也是后悔。
为什么今天聊这么多一直没聊这台车的具体配置，以及他改装的部分？实际上，普通人对坦克300赛博版的了解，就是这车很炫酷、开在路上肯定回头率超高。没人真正想要了解这车具体有哪些配置，分时四驱和适时四驱的区别是什么，前后是不是有锁。大家的关注点，根本不在这。而买坦克300赛博版的人，大多也清楚，这是在越野版坦克300的基础上改装后的版本。如果一定要拿价格对比，赛博版30.8万的定价，比越野版坦克300的21.38万定价差了9万多。这9万多并没有换来动力和越野性能的提升，只是外观和内饰的改造，到底值不值？重要吗？一共也就3000台，只要这3000名客户觉得值就行了。
往往有争议就有流量，坦克300赛博版从营销角度，是非常成功的。预售30.8万，还能被市场接受，坦克这个品牌的人设，百分百是在市场上立住了。这对后面即将上市的坦克600和坦克900来说，是绝对的利好消息。换句话说，坦克300赛博版这款车即使厂家不赚钱，其实从曝光量和品牌提升的角度看，厂家也是狠赚了一笔。
8月21日，坦克300游侠版在重庆长城工厂下线，指导价24.88万，也是国内越野改装圈大佬级团队运良越野，与坦克官方合作的版本。但是这台车，在网络上的曝光度并不是很高。但我觉得，这款车在越野车迷小圈子里，曝光度肯定远远大于赛博版。换句话说，坦克厂家等于是抢了改装店的生意，直接出厂就给改好了。
今天光顾着写这篇稿子，抬头一看已经下午4点了，原本准备今天再买点长城的股票，错过了。我觉得近年来把握市场脉搏，摸清流量密码的厂家不多。长城的坦克系列还有欧拉系列，算是非常成功的两个案例。特别是坦克系列，可以说长城把这么多年玩皮卡、玩硬派越野的经验，加上这么多年营销哈弗和魏派的经验这双层bug都加在上面了。在这台车上，你可以看到Jeep牧马人的越野文化的营造，可以看到奔驰Brabus的改装文化影子，还可以看到宝马Mini的社群营销玩法。不吹不黑，买不买坦克300是一回事，但是人家在市场上上下逢源，口碑和订单都爆棚这是事实。
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