崇凭铁路3标项目、先期开工段项目5座隧道全部贯通

近日，经过597天的持续攻坚，由中铁上海工程局承建的崇凭铁路3标项目那驮2号隧道顺利贯通，标志着崇凭铁路3标项目、先期开工段项目5座隧道已全部贯通，为崇凭铁路2025年通车目标如期实现奠定了坚实基础。

崇凭铁路3标项目、先期开工段项目管段共计5座隧道，隧道建设里程共计4.093千米。其中弄庙隧道、陇旺隧道、那驮1号隧道、那赖隧道已先后于2022年6月24日、9月8日、9月20日、11月8日贯通。本次贯通的那驮2号隧道全长1441.6米，为单洞双线隧道，设计时速250千米/小时；隧道最大埋深148米，最浅埋深8米，IV级围岩占比为25.9%、V类围岩占比74.1%，地质情况复杂，施工难度大、安全风险高、技术要求严，为全线重要节点控制性工程。

自2021年11月底该隧道正式开工以来，项目始终坚持以党建引领生产，成立了“党员先锋队”“青年突击队”，围绕隧道施工难题开展技术攻坚。施工过程中，项目部主动与政府、业主等单位建立联建共建机制，协调各方力量推动隧道施工建设稳步进行，做到及时发现问题、解决难题，充分发挥党支部战斗堡垒和党员先锋模范带头作用。项目部结合隧道实际不断优化施工方案，强化超前地质预报和监控量测，充分应用光面爆破技术，严格执行“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则，精心组织、合理分工，及时动态调整施工措施，克服了洞口危岩落石、洞身岩体偏压、地质破碎、浅埋以及熔岩蚀变带等复杂地质问题带来的施工难题，保障隧道施工安全质量始终处于可控状态。

崇凭铁路项目是在建南宁至崇左铁路的延伸，是广西壮族自治区统筹推进的重大项目。项目正线全长81.12公里，桥隧占比86.16%，线路东起崇左市江州区，往西穿越宁明县、龙州县、终止凭祥市，设计行车速度250公里/小时，建设工期3.5年。由中铁上海工程局承建的崇凭铁路3标项目、先期开工段项目位于广西崇左市龙州县境内，管段正线全长23.163公里，其中先期开工段6.455公里，崇凭铁路3标项目16.708公里，

项目建成后，可实现壮乡首府南宁至边境城市凭祥的高铁全线通达，将形成中国-东盟之间的重要国际运输通道，对于完善区域路网布局、推动兴边富民、构建中国与东盟国家的重要经济走廊，把广西打造成为“一带一路”重要节点具有重大意义。（中铁上海工程局）