【缅甸中文网讯】近日，缅甸克钦邦八莫传来一个好消息：中国章凤至缅甸八莫的公路项目开工。
公路的起点位于中国陇川县章凤口岸，终点位于克钦邦八莫县，全长92公里。本次修建起点为雷基市、终点为勐冒镇，修建总里程77.3公里，沿老路面进行改扩建，路面采用沥青混凝土路面，设计路面宽度8.5米，预算总投资4.03亿元人民币（约合858亿缅币）。项目计划于2020年6月完成路基施工，2021年6月底建成通车，总工期20个月。
这条路是缅中陆水联运通道的境外段公路，是建设公路里程最短、成本最低、最有条件在较短时间内建成的缅中陆水联运大通道。建成通车后，将为缅中进出口企业节约一半以上的运输时间和三分之一以上的物流成本，从而增强企业的国际市场竞争力。同时，这条路还能带动边境贸易的增长，促进缅中两国各领域合作进一步深化升级。
八莫、章风，战略位置非常重要
八莫，是缅北克钦邦第二大城镇，地处缅中两国的陆路交通枢纽，也是缅甸的陆、水交通枢纽，更是缅北的交通枢纽。这里有机场、港口码头、铁路，还有直通中国章凤、瑞丽、盈江和印度的公路，被称为“缅中交界处的一颗明珠”。
八莫辐射面广、集疏能力大，大宗货物由八莫中转，经伊洛瓦底江水运可进出仰光港或沿途各港口、城镇及公路经曼德勒转水运的三分之一，或汽车直达仰光的八分之一，其经济效益十分显著。
而中国陇川章凤，南邻瑞丽市、缅甸，西北与陇把、缅甸接壤，是古代南方陆上丝绸之路的必经之地。八莫市距中国的陇川县章凤口岸及章凤口岸经济区80公里、距瑞丽市150公里、距盈江县131公里，有公路直达。
老公路无法满足新时代的发展需求
虽然八莫和章凤的战略位置非常重要，为了打通这条贸易通道，早在1992年，缅中两国政府合作修筑了章凤至八莫的公路，结束了双边贸易靠人背马驮的历史。2004年，经两国政府多次洽谈，又对公路进行了改造升级。
鉴于当时的历史条件，当时的章八公路翻越高山绕道而行，坡陡、弯多、路窄，通货能力有限，无法满足大通道的要求。
据报道，未修整的章八公路弯道多、纵坡大、通行时间长、超载严重等原因，大部分路基、路面已经彻底损坏。且一年时间基本只能通半年，6—10月因为雨季，毁损严重很难通行。即使能走，也需要三四个小时。
缅中两国各领域合作进一步深化升级
相关部门负责人表示，章八公路如果全年都能通行，进出口额估计能突破百亿人民币。在陇川设厂的部分商人表示，产品要出口到欧洲，主要走上海、广州，海运需要一个月左右的时间。但如果陇川到八莫的路修好，从陇川将产品出口到欧洲，能节省10天的时间。
而缅甸的最大河流——伊洛瓦底江经过适当疏通后，货物可经过八莫形成3000吨级货船的水陆联运大通道直达印度洋。中缅公路和铁路也将成为连接东南亚、南亚地区的国际大动脉。
八莫到章凤的公路启动了，缅甸政府也在为八莫筹谋更多的发展机遇。
缅甸商务部此前发布消息称，计划在2年内完成克钦邦八莫县57英里长的八莫-莫茂-胶实坎-雷基路段改造升级。
同时，缅甸交通与通讯部也曾发布消息，政府将在伊洛瓦底江与钦敦江上兴建的6个港口，将优先建设曼德勒港和八莫港。
当公路、铁路、港口等进一步打通升级后，缅中两国之间的合作还将进一步增强和扩大，对实现共赢互通将起到十分重要的作用。
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