房东，给轮胎店减免一些房租吧！

2022的这个春天对于轮胎店主来说，比想象的更冷一些。随着新冠疫情卷土重来，轮胎厂商们限产了，仓库发货暂停了，汽配城也关门了……

封城、居家隔离、门店关停，让人恍惚有种回到2020的感觉。

不知不觉，轮胎人与疫情同行的生活已经将近三年，三年间，几乎所有轮胎店都经历了从关停到解封，甚至再关停再解封的磕磕绊绊的历程。

如果说轮胎厂商停工停产，影响的是利润率，那门店的关门停业，影响的是生路。

很多店主都自嘲，关店之后的每天早上，第一眼看到的不是阳光，而是2万块钱的债务。

毕竟没有生意，就没有收入，没有收入就付不起工人的工资，进不起轮胎，交不起水电费。

然而这些都还好说，付不起工资大不了不请人，市场不好进不起轮胎就先缓缓，至于水电费省一省问题也不大，但店租呢？

店租是关店逃不开的痛

通常轮胎门店的铺面支出，要么是由店主租下月月给房东交租金，要么是有点条件的自己盘下店铺，然后每月还银行贷款。但无论是哪一边，这都是一笔不小的固定开支，而且不受关店影响。

如今很多店主都在抱怨房租问题，那么，租金问题到底有多难？

1.租金在涨，轮胎店难以坚持

在车与轮面向全国200家轮胎门店及经销商发起的调查中，超过半数（52.74%）的轮胎门店表示房租水电价格比去年有所上涨。

同时，在当问及门店资金还可以在关店状态下坚持多久时，两成左右的轮胎店选择“已经坚持不下去了”，近六成的轮胎店表示只能坚持不超过三个月。

店租成本上涨正在成为压垮轮胎店的不可承受之重。

2.物价飞涨，房东生存艰难

另一边，房东们的日子也不好过，毕竟受疫情影响，商铺关门的不止轮胎店一家，房租回收越来越难，但银行那边还贷款却是要月月准时。

即使房东没有贷款压力，房租也是房东们重要的生活费来源，如今物价上涨，涨房租都来不及。

而疫情的出现，自己租出去的店铺关门的关门，歇业的歇业。出于情感的同情和对抗疫工作的支持，连催缴逾期房租都变得越来越难以启齿，甚至还要被指“没人性”。

所以，期待房东在租金问题上的开明也只能是可遇而不可求。

3.政府有政策，但范围有限

疫情之下，为了服务业小微企业和个体工商户纾困解难，政府承诺承租国有企业和行政事业单位权属物业的服务业小微企业和个体工商户。

虽然这对于轮胎门店来说是一件实实在在的好事，但仅仅针对承租国有企业和行政事业单位的经营者，还是惠及的范围小了一些。这点也能从上文房租成本变化的调查结果上看出来。

4.轮胎厂商尚未注意到门店的生存困苦

轮胎门店的房租成本问题，想要靠自己和房东解决还是很难的，市场环境和抗疫的现实要求就摆在那里，留给门店自己转圜的空间不大。

那么作为上游的轮胎厂商和经销商是否能给门店一些支持呢？

在与店主的聊天中我们发现，轮胎厂商和经销商普遍缺乏对身处疫情之中的门店支持。

轮胎终端门店的生存

需要靠多方努力

所以，轮胎门店房租成本难题之所以难，是因为它不是一个孤立的问题。而处在难题中的每一方都有自己坚持的底线或解决问题能力的上限。 

既然谁也无法独立解决，那么相互间的理解、沟通和协调就显得更加重要。

1.轮胎门店主：关店别关业

作为承受店租的主体，轮胎店主还是要保持积极的解决心态，毕竟生活还要继续，只要没倒下，就得走下去。

具体来讲，店主们可以在关店期间做好市场调研，合理调整产品销售策略，为解封开店做准备。

另外，在疫情期间店主们可以积极寻找可在家完成的副业，以确保资金来源。

同时，如果真的不幸遭遇店租缴纳困难的情况，还需积极联系房东说明关店情况，寻求解决房租问题共识。主动出击比被动地让问题发酵更有建设性。

2.房东：灵活收租

房东收租是天经地义的权利，但在特殊时期也请对商业租户多些理解。毕竟大家都不易，还是和气生财来的好。

当然，理解并不是要求房东放弃收取租金，而是采取更加灵活的房租收取形式。争取在与租户达成共识，商定好补偿方法的前提下，适当采取延期收租或部分收租的形式。

毕竟房东和租户都是受疫情影响的生意人，面对疫情，共克时艰才是生意背后的最大人情。

3.轮胎厂商：针对门店提供特色金融服务

越是困难的时候越能体现出轮胎品牌在门店心中的地位。

门店是轮胎产品销售的终端，其生死关乎轮胎品牌的市场占有率。

如果厂商能够推出针对门店的金融扶持政策帮助企业解决一时的资金难题，对于品牌口碑也将起到巨大的营销作用。

在这点上，江苏通用的做法值得借鉴。

为解决经销商资金短缺问题，江苏通用曾在2020年疫情初期，为六家轮胎经销商银行授信提供担保。最高担保金额共计5000万。

此举解决了当时轮胎经销商银行贷款授信难的问题，同时短期内缓解了经销商资金压力，更培养了企业与经销商的信任关系，对于当下轮胎门店的遭遇的房租和资金问题有借鉴意义。

总结：

轮胎门店做为实体经济的终端部分，如同树木的根须，虽然深植于市场土壤中，少有发声，但其生存关系到为整个轮胎产业运转的赋能问题，理应被重视。

门店终端的店租问题不仅是门店自己生存问题，也是所有市场参与者需要关注的。正所谓落叶归根，轮胎厂商和政府为门店“培好土”、“赋好能”对于提高整个轮胎产业的抗冲击能力大有好处。

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