在2023年上半年，逐渐走出疫情危机、原材料价格危机的轮胎企业，有没有过得好一点呢？小邦带大家去看一下吧！
从营业额数据中我们可以看出，全球轮胎企业的营收水平并不平均，世界前三名轮胎企业的销售额对比其他企业有着明显的规模差距。
此外，中国头部轮胎企业的销售额水平，已经成功挤入了世界领先轮胎企业销售额的“第二梯队”，成为了世界轮胎市场中不可忽视的力量。
除了稳定在全球前十的中策橡胶，赛轮和玲珑在这个上半年的营收水平也超过和接近了百亿人民币的标准，都十分有希望成为下一家位列全球前十的中国轮胎企业。
从营收水平变化上看，上半年日韩轮胎企业的营收状况有了明显提升，主要是源于汽车产业逐渐从芯片危机中恢复，上半年主机厂订单量回升对这些国家企业原配轮胎业务的拉抬所致。
此外，可以看出这个上半年轮胎企业普遍实现了营收的同比增加，这与上半年全球对轮胎产品的需求回升、轮胎企业前一阶段普遍涨价形成的价格优势有着密不可分的关系。
如上述图例显示，国内轮胎企业的利润增长幅度普遍较高，其推动因素主要还是原材料价格下降，以及市场轮胎价格的提升。
这一方面证明了这个上半年国内轮胎企业普遍的经营状况有所好转。另一方面，也从侧面证明了国内轮胎企业对于原材料成本价格变化的敏感，要高于国外头部轮胎企业。
另外，虽然国际头部轮胎企业的增长率不如国内轮胎企业，但需要理性地看到，在国际轮胎企业庞大的利润基数下，其净利润基本远超国内轮胎企业。
出现利润的差距的原因，主要体现在国内外轮胎企业主打产品的区别上，相较于国内企业主要经营的中低端、低利润率产品市场。国外轮胎巨头纷纷表示，通过经营大尺寸、高性能的高端轮胎产品，企业攫取了更多的利润。
总的来说，各家轮胎企业在上半年都有了一些业绩上的收获，提高的利润和营收，让各家轮胎企业看到了年度目标达成的希望。
然而，下半年对于轮胎企业来说又将是充满挑战的半年，对于国际轮胎巨头来说，主要的欧美市场正处在需求下降的周期之中，下半年的前景不容乐观，不少轮胎巨头在上半年有所收获的前提下降低了年度营收预期，就是最好的证据。
而对于国内轮胎企业来说，上半年的业绩拉升，主要还是依靠出口市场，如果下半年欧美市场持续需求下降，对企业年度业绩也是不小的挑战，如何平衡国内外市场的销售表现，值得企业考虑。
另一方面，从业绩数据上看，国内轮胎企业例如产能分散、产品结构和成本结构有待优化等问题依旧存在，并且很大程度影响了企业的业绩表现。
所以，虽然上半年缓了口气，但对于国内轮胎企业而言，这个2023年下半年依旧任重道远。
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