一个小时都不到，40分钟破500亿；去年要2小时30分。
1小时00分49秒，天猫双11全球狂欢节成交额突破571亿元，超过2014年全天。
9小时04秒破1000亿，破2015年双11全天记录！
13小时09分49秒1207亿，破2016年双11记录！
21点12分，天猫成交额1500亿！
24点00分00秒，天猫双11交易额达到1682亿！！！
其中汽车超人天猫旗舰店在当天下午1点半时总体交易额已突破5000万。此时汽车超人单店轮胎销售量约6万条，机油4.5万瓶。
据了解，途虎双十一销售额超过了一个亿。京东，天猫，淘宝，途虎，汽车超人等等相关电商平台保守估计轮胎的销售额将会超过5个亿。
京东也没有落后，据京东公布的数据，截至11月11日0点01分，京东汽车用品自营轮胎销售同比增长超过385%。其中轮胎销售额增长了256%，单日秒杀同比增长达1000%。SUV轮胎销售增长超过800%；雪地胎销售增长超过390%；米其林销售增长超过800%；德国马牌销售增长超过380%。
1、各大电商布局汽车后市场 杀向轮胎汽服店
京东汽车无界服务战略 将打造10万+智慧修理厂
据行业人士称，京东今年在汽车用品增速这么高，主要得益于线下的布局。11月1日，京东发布了汽车无界服务战略，宣布将打造10万+智慧修理厂。
同时，京东在汽车用品业务基础上进军B2B领域，彻底打通汽车后市场品牌商、经销商、维修方、消费者之间的全产业链条，打造出国内首个汽车后服务市场全产业链"一体化"平台。据称车主可以建立全国通用的维修保养"病历本"，方便的对汽车进行维修保养。
阿里巴巴成立2万家车码头门店 砍掉大批汽修店
2016年9月23日消息，今日下午阿里车码头生态发布大会在杭州举行，现场阿里汽车对阿里车码头的规划做了详细阐述。阿里汽车事业部总经理王立成在现场表示，目前线下汽车后市场约有40万家门店，实际上只需要2万家店即可，绝大多数的门店都要被淘汰。据现场PPT显示，截止2017年底，阿里汽车将在全国开设2万家车码头门店。
据介绍，阿里汽车将通过“车码头”与线下优质门店达成合作，为所有合作商的门店提供阿里的品牌背书、线上用户导流和正品货源。同时，阿里汽车会尝试打造配件供应链联盟，里面不仅有配件品牌商，也会纳入配件连锁商家，形成线上线下打通的配件供应链。
2、电商资本涌入汽车后市场 70%的门店将会被淘汰
据统计，除了4S店，我国目前注册汽车维修门店约有46万 家。按照目前行业计算方法，狭义汽修汽配市场规模为7500亿元，其中，大概仅有16%属于这46万家汽修门店。也就是说，平均一家店一年收入仅26万。如此情况下，汽修门店竞争非常激烈，合法合规的汽修门店很难赚钱。
从另外一组数据来看，假如一辆汽车一年进3次维修店，那么整个汽后市场大约需要160万个工位， 而目前汽后市场的工位超过600万个，也就是说未来三到五年，超 过70%的工位将要在激烈的竞争中被淘汰。
3、电商资本巨头进入汽车后市场 轮胎汽服店主正在经历资本考验
前一段，亿欧曾经整理过今年汽车后市场的融资状况，10个月34起融资事件，每个月平均有3-4家企业获得融资，相比于2016年，每周几乎都会有汽车后市场融资状况。另外，在盘点的融资企业中，汽车后市场新增企业呈下降趋势，这都反映出了汽车后市场正在经历一场资本的考验。
8月29日，定位为“国内首家直营连锁O2O汽车服务平台”，集群车宝高调宣布，将开启“机油永久免费”活动。相比起“1元洗车”、“ 0元轮胎”等噱头不同的是，动辄几百元的机油免费，还永久免费，这种近乎疯狂的烧钱模式，给后市场带来了很大的震荡。
集群车宝创始人、董事长高集群不但宣布机油免费，还向刘强东、途虎养车陈敏、典典养车费舍、以及全国4S店、壳牌、美孚、嘉实多等“友商”一起喊话说，大家都免费算了！
4、资本大潮下 这三种汽服门店将会被淘汰
面对资本的涌入，多少企业能够顶得住多长时间的低价，免费的侵袭呢？1年？两年？资本的涌入可以保证融资方能够长时间的不赚钱，他们是以抢占市场为目的的，把别人挤走，剩下两三家巨头的时候，巨头们才会停止烧钱，实现盈利。好比滴滴和优步合并后，再打滴滴就和出租车的价格差不多了。如今，资本电商纷纷涌入汽车后市场，一场拼价格，拼补贴的战争已经悄然拉开，各位店主准备好了吗？下面三种经销商和门店在资本大潮的冲击下，很容易就会被淘汰！
1、低价走量的经销商和门店
现在的汽车后市场，由于越来越多的汽修、汽服门店设立，低价竞争现状非常严峻，一些新设立的门店为了尽可能的抢夺客源，采用低价手段打压竞争对手，通过走量的方式实现盈利。但这样的门店在未来资本的浪潮下，也会更容易被淘汰，道理很简单，论拼价格，实体店能和电商资本比吗？他们能一两年的烧钱，实体店能一两年不盈利吗？
2、缺少服务或者没有服务的门店
服务是门店生存的基石，门店服务好，消费者才会乐意为门店的服务付费。对于消费者来说，一家门店如果服务差不多，消费者为什么不选择一家价格低的呢？而对于门店环境差，消费者在店里连一个坐的地方都没有，消费者怎么可能会为门店的服务付费呢？打个比方来说，同样的技术、贴片补一条胎，一家门店收30元，顾客只能在外面等着；另一家门店收50元，顾客却可以坐在门店里，有茶水，有杂志，甚至还有电脑。要是你是一位车主，你会选择在冬天里外面冻半个小时，还是会多花20块钱坐着等轮胎补好呢？服务体现在细节，对消费者越多的关怀，越是会赢得他们的信任。
3、没有信誉的经销商和门店
我们可以很容易得发现，周围无论的哪个行业的店铺，做大做强的前提少不了店铺的美誉度和品牌的传播力度。使用假冒伪劣产品或与能得到短期的利润，但损失的会是店铺长远的发展。
对于电商资本涌入汽车后市场，大伙怎么看，有没有合作的意愿？
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