近日，小邦接到不少轮胎店主反应，车主到店换轮胎，其轮胎不是“光头胎”就是轮胎裂纹、脱皮严重，但仍在坚持使用。
即使店主好心劝说，这轮胎很危险，应该及时更换了。但往往换来的却是车主的白眼或者一句：“这轮胎还能用半年，不用换！”
想必稍微懂点轮胎常识的都知道这种轮胎是非常危险的。
一、光头胎的摩擦系数为0，安全系数也为0，极易发生爆胎的风险。
二、这种偏磨轮胎、脱皮轮胎等更是不能用了，危险性很大。
尤其是清明节马上就要到了，不少车主会选择高速出行，这样对于轮胎安全的要求就更高了。
3月爆胎60多起，爆胎导致事故车主也要担责任
据高速交警金华支队三大队民警统计，进入三月以来，诸永高速金华段共发生爆胎事件60余起。
由于爆胎比例的上升，高速公路上的轮胎皮等散落物也增多，这无疑是定时炸弹，轻者车辆受损，严重的会导致恶劣事故。
因此，高速交警表示，因轮胎皮等散落物导致事故发生的，驾驶员也要承担相应的责任。（不仅自己车子及家人受伤，还要赔钱，亏大了！）
除此之外，还有不少高速爆胎的事件发生……
4月2日上午，一辆由海口永兴开往屯昌的货车突然翻车。据海口交警介绍，事故原因是货车在行驶过程中，右后轮突然爆胎引发，事故未造成人员伤亡。
3月30日,在包茂高速榆林至陕蒙段上行276KM处,一辆陕K牌照的轿车因行驶途中突然爆胎,致使车辆失控,冲进路旁绿化带。
高速爆胎已成为高速公路交通意外事故的“头号杀手”。
据有关数据显示，高速公路42%的意外交通事故是由高速爆胎而造成的，而时速在160公里以上发生高速爆胎死亡率接近100%。尤其是小轿车一旦在高速上发生爆胎将是非常危险的。
什么情况下，高速行驶时轮胎必须更换？
轮胎安全=生命安全。关于轮胎安全需要注意的问题，小邦已经说过多次。有以下几种轮胎问题，千万不能上高速行驶，应立即更换新胎：
1、轮胎花纹磨损严重，低于磨损标识：1.6mm是一条轮胎最大的磨损极限了，一旦低于这点就与光头胎无异。
2、轮胎鼓包：不论是大鼓包还是不易察觉的小鼓包，都不应该忽视，坚决换！
3、修补超3次以上的轮胎：一般来说，轮胎扎过2次以上，就不建议跑高速了。另外，由于轮胎是层状结构，补胎多了，胎体就容易窜气，非常危险。
4、胎壁出现破损、划伤：由于胎侧是轮胎最为薄弱的地方，一旦出现胎侧破损或者划伤，最好一次到位更换轮胎。因为即使修补，由于车辆行驶过程中，过坑、转弯时，胎侧的变形量最大，轮胎的风险性仍是非常高。
5、轮胎脱皮、掉块儿：这一类轮胎也是非常危险的，因为可能在你高速行驶的那一刻，轮胎就会爆胎！
除此之外，与轮胎相关的轮毂问题也不应该忽略。轮胎弯曲变形或者是超期的仍然不能使用，需要立即更换轮毂，要不对于轮胎的安全也会受威胁。
小邦说
高高兴兴出门去、平平安安回家来。轮胎作为汽车与地面的唯一接触物，其安全性绝对不能忽视。
作为车主，在日常生活中也要时刻谨记轮胎安全，养成勤检查轮胎的习惯，不能用的轮胎坚决要换。不能那自己与家人的生命开玩笑。
同时，轮胎店主在看到轮胎问题时，也要给车主提个醒，这也是店主的一份职责所在。小邦友情提醒：在更换修补轮胎时，一定要去正规专业的轮胎店，既安全又有保障！
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