近日，小邦在刷抖音时，看到一条关于轮胎人的心酸视频。
这位轮胎人发出心声：“停业近20天，好不容易熬到了复工！为了早日能复工，四处高价搜寻防护用品，结果一整天就来了一个客户。每月房租近20w,几十位员工背后就是支撑的几十个家庭，我承认我真的慌了，照这情况下去不知道还能坚持多久......”
有这样困境的轮胎店还有很多，虽然早在2月11日，国务院会议提出要求：有序推动企业复工复产！但在国家鼓励复工的同时，复工的困难和争议却也一直没停过。防疫与开工的矛盾、政策与落实的矛盾依然存在。轮胎店的复工远没有想象中的那么容易！甚至有老板认说：不开工的损失比开工要小。
多年来，轮胎行业普遍利润率较低。在租金、人员工资等压力下，不复工门店的现金流不足以熬过这一劫。但复工，来自物流、人员、市场的多重制约因素，也成为了巨大挑战。
1、防疫物资难以购买、且耗资巨大
口罩、测温枪、消毒水这“复工三大件”都是急缺紧缺的物资，门店未必能采购到，就算能采购到大多也是高价才收到的。若物资储备不足，开工申请同样很难通过。而且就算暂时有储备，后续供应不足也不行。
2、房租压力大
之前，车与轮就做过【调查】疫情下，75%的经销商轮胎店挺不过三个月，在调查中发现，在租房减免问题中，仅有1%的人表示减免了很多。4%的人表示减免了一部分。10%的人表示不用减免，自有住房。85%的人表示没有减免，占据了绝大多数。可以看出，在轮胎行业中，房租减免力度与其他行业存在不小的差距。没有任何减免政策，将会使本身利润稀薄的轮胎经营者们处境更加艰难。
3、员工工资，也让门店压力倍增
员工工资在门店经营中是一大笔开支，这笔开支对于夫妻门店来说还好，但是对于普通门店来说，却十分发愁。一方面店里没有生意，资金都快周转不过来了，另一方面店里的员工也背负着他们的家庭，也需要赚钱养家。
4、市场未开，轮胎需求量低
疫情之下，物流没上班、封村、封小区、封路，轮胎销量几乎为零。很多门店和经销商年前已经进了不少轮胎准备年后卖，但市场未开，面对铺满的货物高增的库存，即使开业了也面临销售压力。
在疫情防控的关键阶段，实体经济备受打击是不争的事实，希望政府能够给予相应的救助措施，帮助门店渡过难关。另外，各位轮胎店老板们也绝不可以坐以待毙，越是在这样艰难的时刻，越是要找寻出路。轮胎店老板们不妨尝试线上订货、线上营销和送货上门，尽最大可能地去发挥手头资源的价值。
联系客服
