王先生，安徽人，43岁，在银川务工，主要从事车胎维护、充气等工作。
9月3日上午，在给一辆大卡车的轮胎充气时，轮胎突然发生爆炸。
而未做安全防护措施的他，被炸飞的钢铁轮毂重重击中头部，全身多处受伤生命垂危……
其实除了身上其他伤害之外，最致命的还是头部的损伤。
手术团队奋力抢救，持续为之输血2600毫升，这个数字超过成年人血液总量的一半。
不过幸好经过医生7小时争分夺秒终于抢回了生命。经过2天的救治，王先生终于脱离生命危险，目前生命体征平稳。
王先生女儿在宁夏国际语言学校就读，知道消息后想辍学打工救父亲，学校知道情况后组织几千师生进行捐款34734元。
王先生的悲惨遭遇也给广大汽修老板提了个醒，在给大货车轮胎充气的时候一定要注意以下几点，避免事故的发生。
1、充气规范操作
轮胎充气看着简单，如果操作不好对安全是个非常大的威胁。
其实轮胎充气有安全操作规范：
在充气前，在轮胎的金属轮毂中间插两根钢管，将轮胎固定住，这样一来，即使轮胎在充气过程中发生爆炸，轮子只会上下跳动，不会飞出去砸伤人。
2、胎压单位换算
通常我们用Bar或者Kpa作为充气计算单位，也有用PSI这种单位进行计算的，他们之间存在着换算关系：
1bar=14.5 PSI；
1bra≈1个大气压≈100kpa
3、胎压充多少合适？
知道了胎压的作用和计算方法，那到底打多少合适呢？还是打的越多越好？
胎压可不是随便打的，对于卡车轮胎的胎压，其实每条轮胎胎侧有明确标注。小邦给大家找来了图例。
第一行小英文字母标注的是轮胎的组成结构，即为帘布层、钢丝的层级。
第二行和第三行字母表示的就是轮胎最高胎压、最大承重能力及状态。
第二行意思是，单条轮胎最高承受925KG/2040磅的重量，最高充气770Kpa/112PSI，最后的COLD指的是以上数据都要在冷胎状态下完成。
第三行意思相同，只是将单条轮胎承受力转变成为两条轮胎承受力。
以上的充气数值只是给一个充气参考，是方便人们知道轮胎最大承受力。
最后小邦建议：
正确的胎压和充气时正确的操作有助于车主的行驶安全，也保证汽修人的修理安全，所以大家还是要重视起来，不要忽视！
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