三月份，sram engle爆出来etap电子变速版本的谍照。今天在阿尔斯塔举办的第二届XC世界杯赛上，我们发现了sram etap eagle即将准备量产的版本，它就装在gost 工厂队的女子23岁年龄组的malene degn的车上。
在Ghost工厂队的帐篷外边，我们发现了这辆刚刚适应完赛道的车停靠在这里。配备了看起来像一个标准的黑色XX1Eagle的后拨，但是没有变速线，这说明这不是普通的Eagele后拨。
细观察你会发现，这个比三月份曝光的比尼诺自世界杯揭幕赛上使用的铝本色的后拨要更加的精致。
早期曝光的Eagele无线变速后拨。
黑色表明看起来更像一个典型的XX1后拨，锻造的铝质组件取代了CNC组件。后拨导板中的离合器结构也被一个复合材料的盖子隐藏，以保护脆弱的转点。没有Blackbox图标的任何线索，这可能只是在等待最终涂装的方案。
另外在Degn的这辆车上，没有换挡指拨。看来SRAM不是很想让人们看到指拨的真正造型。但是对于选手来说，比赛就不能不安装上指拨，这也给后边我们能拍摄到指拨提供了机会。
在周日的早上比赛开始前，趁Malene Deen热身完成后，终于看到了这套完整的系统，并进行了一些详细的研究。
从后边可以看到，这个后拨明显使用了一个eTap的电池组。后拨挡板的看起来和目前的XX1类似。但是就像我们在3月份看到的那样，除了新的导轮之外，还设计了新的后拨导板。
相较而言，sram的后拨往往会比指拨有更多的关注度。当然指拨更少的出现，一个是因为团队的保密，另外一个就是下边的原因了。
这个桨板样式的指拨，看起来像是一个已经完成设计的量产版本，拥有完整的Eagle标志。另外这个指拨也是完全和Matchmaker的拓展环兼容的，这使它重量更轻，并且可调节。
还有一件有趣的事情是，除了可以通过推动桨板上半部分或者下半部分，来完成一个旋转的换挡动作以外，还可以通过下边的方式。
从前边我们可以看到一个拨杆隐藏在桨板后方。因为还可以用食指来操作指拨。另外就是指拨并不是像之前传言的那样是使用了充电电池，而是使用了一块CR2032的纽扣电池来供电。
在Abstadt阿尔斯塔举办的第二轮的世界杯比赛中，这个新的eTap Eagele看起来效果不错。
那么，新的SRAM XX1 eTAP Eagle的发布时间是什么时候？当问及周围人的时候，每个人看起来都有些紧张。有传言称心的组件将在下周左右发布。也许是在下周的NoveMesto的XC世界杯赛的时候？我们拭目以待。
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