型号 | 辐条数量 | 辐条规格 | 轮圈高度 | 轮圈宽度 | 轮框材质 | 编法 | 侧刚性 | 备注 |
20寸小轮 | 20根 | 2.3mmJ型扁辐条 | 28.5mm | 18.7mm | 铝合金 | 左右均为2X编法 | 26.3/0.263mm | 自编,星芒轮圈久裕花鼓+未知铝圈 |
旅行车轮组 | 32根 | 2mm等径J型 | 21.5mm | 25.5mm | 铝合金 | 3X传统编法 | 27.6/0.276mm | shimano STX RC MC-38+华丰车圈 |
Mavic cosmic(假) | 20根 | 3mm直拉扁辐条 | 29.7mm | 18mm | 铝合金 | 驱动侧直拉,非驱动侧2X | 36.3/0.363mm | 伪成品轮组,淘宝A货 |
Shimano RS010 | 24根 | 2mm等径J型 | 23mm | 21.2mm | 铝合金 | 左右均为2X传统编法 | 35.6/0.356mm | 成品,偏心圈,BMC拆车轮组 |
2013款Campagnolo zonda | 21根 | 2.7mm直拉扁辐条 | 27.5mm | 20.8mm | 铝合金 | 飞去东侧直拉,驱动侧2X,G3编法 | 32/0.32mm | campagnolo G3编法 |
Vision T40 | 21根 | 2mm直拉扁条 | 40mm | 27.5mm | 碳纤维 | 2:1非驱动直拉,驱动侧2X | 51.6/0.516mm | vision matron 40LTD |
派瑞花鼓+50铝圈 | 24根 | 3.2mmJ型扁辐条 | 50mm | 20.6mm | 铝合金 | 非驱动直拉,驱动侧2X | 64.3/0.643mm | 派瑞24孔花鼓+不知名铝圈 |
DT240+厦门碳 | 24根 | 2.1mmJ型扁辐条 | 50mm | 26.3mm | 碳纤维 | 左右均为2X传统编法 | 72.6/0.726mm | DT240S+厦门为仿zipp高尔夫面碳圈 |
Duote自编 | 20根 | 2mm直拉等径辐条 | 23mm | 21.2mm | 铝合金 | 左右均为2X编法 | 65.6/0.656mm | 多特花鼓+ARAYA AR-713轮圈 |
美利达机编轮组 | 32 | 2mm等径J型辐条 | 29.7mm | 21.7mm | 铝合金 | 左右均为2X编法 | 29.1/0.291mm | 厂编轮,shimano 5800花鼓+未知铝圈 |
测试方法:
仿照工厂轮组刚性测试的方法把轮组固定在调圈台中间位置,并消除掉各种框量。因为时间关系,以及为了方便观察,测试的方向上全部以在驱动侧施加重量,测试的形变位置为施加力量的对向侧,测试轮组的形变量,误差范围在±0.01mm-0.02mm以内。三次数据的平均值为最后测试结果。
施加重量为4kg的哑铃片。最终的数据分析表内会包含轮组型号,框高度,轮框宽度,辐条数量,辐条规格,轮框材质,编法,编法上直拉花鼓的编法会近似到交叉编法上,基本直拉辐条的花鼓的交叉编法都为2X编法。
普遍认识:
辐条越多,刚性越高
辐条越粗,刚性越高
等径辐条>扁辐条
轮框越高,轮框刚性越高
相同材质下,重量越大,刚性越高
轮框越宽,刚性越高
直拉侧刚性>交叉侧刚性
辐条和轮框形成角度越大,侧刚性越高
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